基于ActiveX組件技術(shù)的船舶繞避臺風系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、船舶在海上遇到臺風天氣,能否高效地制定船舶繞避臺風方案是船舶安全航行的關(guān)鍵。船舶繞避臺風方案的核心是船舶繞避臺風算法,算法的精確程度決定了船舶繞避臺風的成敗。結(jié)合電子海圖應(yīng)用技術(shù),融入組件式軟件思想,形成船舶繞避臺風系統(tǒng)是制定船舶繞避臺風方案的趨勢。本文的目的是研制和開發(fā)船舶繞避臺風軟件。 本文首先對與船舶繞避臺風方案制定相關(guān)的臺風天氣特征、等級名稱、命名、編號、結(jié)構(gòu)特征、形成條件、移動狀況和船舶繞避臺風基本方法的原理和準則進行

2、了介紹。 其次,對船舶繞避臺風基本算法和氣象部門能夠提供的臺風信息數(shù)據(jù)進行深入研究,提出基于臺風預(yù)報誤差概率算法。并以此為基礎(chǔ),運用UML統(tǒng)一建模語言對船舶繞避臺風系統(tǒng)進行了詳細設(shè)計。其中,給出了船舶繞避臺風基本算法的具體分析,詳細描述了基于臺風預(yù)報誤差概率算法的原理和具體實現(xiàn)方法;分析了系統(tǒng)的性能要求和設(shè)計原則,發(fā)揮UML統(tǒng)一建模語言的特點,實現(xiàn)了系統(tǒng)的用例圖、實體類圖、構(gòu)件圖和序列圖的繪制。實現(xiàn)了船舶繞避臺風算法的改進和系統(tǒng)

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