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1、本文來源于廣西壯族自治區(qū)教育廳的科研課題《基于主體功能區(qū)背景下的北部灣物流體系研究》。本文要研究的問題是該課題要解決的關(guān)鍵性問題。2008年1月16日,國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)實(shí)施的《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》標(biāo)志著廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,它給整個(gè)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流的發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。近年來,隨著廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的開放開發(fā),市場(chǎng)對(duì)物流的需求與日俱增,廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展亟需低成本、專業(yè)化、高效率及綜合一體化的物流產(chǎn)業(yè)平臺(tái)做
2、支撐。而廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流體系空間布局不清晰、各個(gè)環(huán)節(jié)銜接性差、運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高,各物流結(jié)點(diǎn)的分工不明確,造成的物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重,使各物流結(jié)點(diǎn)功能沒有得到有效發(fā)揮。因此,亟需對(duì)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流體系的空間布局進(jìn)行完善。
本文與以往的研究不同,它在廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的宏觀布局框架下,不僅對(duì)廣西北部灣的物流業(yè)進(jìn)行了一定的研究,更重要的是,它依照打破條塊分割、充分發(fā)揮各物流結(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)和打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn),來設(shè)計(jì)一
3、個(gè)較為合理的廣西北部灣物流體系的空間布局。通過借鑒國(guó)內(nèi)外物流體系空間布局的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)地調(diào)研,從而找到廣西北部灣物流體系空間布局不合理的問題及原因,從宏觀及中觀的視角,運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的分析方法,對(duì)影響廣西北部灣物流體系空間布局的要素進(jìn)行分析,給出一個(gè)較為完善的廣西北部灣物流體系空間布局框架。
本文可以彌補(bǔ)廣西北部灣物流體系空間布局研究的不足,對(duì)政府及相關(guān)行業(yè)部門從宏觀、中觀方面著手對(duì)物流戰(zhàn)略進(jìn)行把握起到積極的作用。同
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