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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,航海技術(shù)得到了飛速發(fā)展,船舶交管系統(tǒng)(VesselTraffic Service,VTS)、全球定位系統(tǒng)(Global Position System,GPS)、電子航海圖(Electronic Navigation Chart,ENC)、電子海圖系統(tǒng)(Electronic Chart Display andInformation System,ECDIS)、船舶自識(shí)別系統(tǒng)(Ship Automatic Iden
2、tificationSystem,AIS)等多種助航技術(shù)或系統(tǒng)相繼出現(xiàn),各類助航信息大大增加。但是由于船載設(shè)備越來越多,多種導(dǎo)、助航系統(tǒng)并存,獨(dú)自發(fā)展,與岸上基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一以及隨之產(chǎn)生的船舶之間或船岸之間系統(tǒng)不兼容,信息難共享,操作上的復(fù)雜性,從而增加了船舶駕駛的負(fù)擔(dān),大大影響了航海人員和岸上管理人員對(duì)這些安全設(shè)施、設(shè)備使用的主動(dòng)性和實(shí)際的使用效果。
e-Navigation(e-航海)是一個(gè)信息交互系統(tǒng),因此各類信息在
3、e-Navigation各組成部分之間的流動(dòng)是系統(tǒng)的關(guān)鍵。同時(shí),它也是一個(gè)全方位的綜合系統(tǒng)平臺(tái),一個(gè)把現(xiàn)有和將有的航海系統(tǒng)全面融和的平臺(tái),是一個(gè)不斷發(fā)展的、動(dòng)態(tài)的概念。因此,它將更能適應(yīng)未來航運(yùn)事業(yè)的未來。
作為重要的船舶導(dǎo)航設(shè)備的AIS,將是未來e-Navigation環(huán)境中的重要組成部分,并且有望將許多應(yīng)用系統(tǒng)整合起來,成為一個(gè)自動(dòng)參與的服務(wù)系統(tǒng),成為解決船舶、船岸間通信的重要手段。
論文完成的主要工作:
4、 1.介紹了e-Navigation、S-100的背景以及現(xiàn)階段的發(fā)展動(dòng)向,分析了其未來趨勢(shì),指出了本文的必要性。
2.說明了最新通信解決方案“VHF數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(VDES)”中AIS電文的重要性并解析了電文的結(jié)構(gòu),分析了《S-100通用海洋測(cè)繪數(shù)據(jù)模型》中用以創(chuàng)建要素目錄的規(guī)則。
3.分析了要素目錄統(tǒng)一建模語言(Unified Modeling Language,UML)模型,并針對(duì)結(jié)合AIS電文結(jié)構(gòu),建立了AI
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