鐵路垃圾氣力輸送系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前，我國旅客列車到站?？亢螅猛井a(chǎn)生的客車?yán)D(zhuǎn)移至站臺集中，由人工清運出站。這種轉(zhuǎn)運方式不僅效率低，而且易導(dǎo)致垃圾遺撒、引發(fā)二次污染。在新建高架車站，垃圾車不能駛?cè)胝九_，垃圾靠人工從旅客電梯轉(zhuǎn)運垃圾，嚴(yán)重影響站內(nèi)交通。因此繁忙的站臺交通需要快速、高效的垃圾清運傳送方式。
　　論文選擇北京南站、北京西站、廣州南站等車站進(jìn)行深入調(diào)研，考察了車站垃圾發(fā)生量、垃圾袋裝情況、垃圾組分物理特性及收集運送現(xiàn)狀，并對國內(nèi)用于醫(yī)院生活垃圾、污衣

2、被及配餐基地餐廚垃圾輸運的氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研，對其在應(yīng)用中存在的問題及原因進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，確定了垃圾氣力輸送技術(shù)在鐵路站車?yán)者\中應(yīng)用的可行性，以及鐵路站車?yán)忾]式氣力輸送系統(tǒng)的功能要求。
　　針對鐵路車站垃圾特性及轉(zhuǎn)運特點，確定了鐵路車站垃圾投放口、垃圾氣固分離器等關(guān)鍵設(shè)備的功能，并對設(shè)備進(jìn)行了針對性的研發(fā);應(yīng)用氣力輸送原理，設(shè)計建設(shè)1套垃圾氣力輸送系統(tǒng)，并進(jìn)行了一系列模擬試驗:通過功能試驗，考察了系統(tǒng)的設(shè)計

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