我國轎車產(chǎn)業(yè)的SCP分析.pdf

1、我國加入世界貿(mào)易組織之后，特別是2006年入世過渡期的結(jié)束和政府保護的進一步放開，使得轎車產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。在更加激烈的國際競爭形勢下，我國轎車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織不斷發(fā)生著變化。為了了解這種變化的總體情況，分析出我國轎車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織變化過程中的不足，提高我國轎車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，本文借助產(chǎn)業(yè)組織理論中哈佛學(xué)派的SCP范式分析框架，分析我國轎車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織狀況。
　　論文首先對國內(nèi)外的產(chǎn)業(yè)組織理論以及其中關(guān)于轎車產(chǎn)業(yè)的

2、相關(guān)理論成果進行了簡要評述，為分析我國轎車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織奠定理論基礎(chǔ)。然后，分章節(jié)對我國轎車產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)、市場行為、市場績效進行了分析。從生產(chǎn)集中度、規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)品差別化和進入退出壁壘等方面，對我國的轎車產(chǎn)業(yè)的市場結(jié)構(gòu)進行相應(yīng)的實證分析；從企業(yè)的價格行為和非價格行為角度分析了轎車企業(yè)的市場行為；借助于模糊Borda數(shù)分析方法，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模與效益、技術(shù)進步程度、市場開放程度入手，確定出我國轎車產(chǎn)業(yè)市場績效評價模型，對我國轎車產(chǎn)業(yè)的市場績效