船吊裝卸重大件貨物機(jī)理研究及實(shí)現(xiàn).pdf

1、受港口裝卸設(shè)備起重能力限制，因此利用船吊是裝卸重大件貨物的主要方式。在裝卸過(guò)程中，貨物存在垂直與水平運(yùn)動(dòng)，這將導(dǎo)致船舶穩(wěn)性減小并產(chǎn)生較大的橫傾角。穩(wěn)性減小會(huì)使得船舶穩(wěn)性力矩減小，裝卸過(guò)程中貨物橫移作業(yè)就可能導(dǎo)致船舶傾覆。在吊裝過(guò)程中，通過(guò)調(diào)撥壓載水使船舶橫傾角保持在合理范圍內(nèi)，就需要壓載水與克令吊之間的相互協(xié)調(diào)，使得操作人員在裝卸時(shí)顧此失彼，操作緊張，無(wú)法預(yù)知裝卸過(guò)程中的未知風(fēng)險(xiǎn)，容易造成船舶及貨物損壞，進(jìn)而給船東和貨主造成巨大財(cái)產(chǎn)損失

2、。為了保證船舶裝卸重大件貨物期間的安全，提前對(duì)船吊裝卸重大件過(guò)程中穩(wěn)性及橫傾角的計(jì)算就顯得尤為必要。
　　首先，文章將重吊船裝卸過(guò)程分為四個(gè)階段，重點(diǎn)介紹了重吊船在起吊、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的實(shí)際操作方式。分析了吊裝重大件對(duì)船舶橫傾的影響以及調(diào)節(jié)方式，推導(dǎo)了船舶在吊裝重大件貨物過(guò)程中所需最小艙容，以及克令吊在起吊過(guò)程中的吊臂鉤頭受力范圍計(jì)算公式。推導(dǎo)出重吊船在各個(gè)階段使用船吊裝卸重大件貨物過(guò)程中實(shí)時(shí)穩(wěn)性高度、穩(wěn)性力矩、橫傾角及其調(diào)整計(jì)算