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文檔簡介
1、由于汽車電子技術的迅猛發(fā)展,現代汽車上越來越多的應用各種電子模塊,整個汽車電子系統(tǒng)日趨復雜,給汽車的故障檢測帶來了極大的困難。1994.年由美國汽車工程師協會(SAE)提出的第二代隨車電腦診斷系統(tǒng)OBD Ⅱ標準為世界各主要汽車廠商所采用,為汽車售后服務業(yè)提供了統(tǒng)一的檢測標準和方法。當汽車出現故障,故障燈(MIL)或檢查發(fā)動機(check Engine)警告燈亮,同時發(fā)動機電腦將故障信息存入存儲器,通過程序可以將故障代碼從發(fā)動機電腦中讀出
2、。根據故障碼的提示,維修人員就能迅速準確地確定故障的性質和部位。而通過與車內ECU建立通信,能獲取汽車運行的實時狀態(tài)值,對于故障的解決可以提供更豐富的參考。為實現這樣的目的,本課題研究了一套基于虛擬儀器的設計思想,遵循OBDⅡ標準的汽車故障檢測系統(tǒng)。 本系統(tǒng)包括對ECU數據與故障碼的讀取與分析,負責發(fā)送請求信號,接收應答信號,分析所得數據并以直觀的方式顯示ECU數據和故障碼。系統(tǒng)軟件在設計開發(fā)時充分貫徹了軟件工程的設計原則,采用
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