鋼管混凝土拱橋（CFST）焊接技術(shù).pdf

1、近年來，鋼管混凝土(CFST)拱橋以其跨度大、結(jié)構(gòu)輕、造型美、省建材等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于公路工程。但該橋型技術(shù)復(fù)雜，施工難度大，已經(jīng)暴露和潛在的問題還很多。對(duì)于由成千乃至上萬的管道桿件，通過數(shù)以千計(jì)的節(jié)點(diǎn)組成的鋼管混凝土拱橋來說，焊接組合的工藝精度、施工質(zhì)量控制等顯得尤為重要。而這兩方面問題，規(guī)范上僅做了一些相關(guān)的規(guī)定，具體的達(dá)標(biāo)方法還需要在工程中不斷探索。 本文采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，首先通過介紹鋼管混凝土拱橋的發(fā)展史，探

2、討了鋼管混凝土拱橋在橋梁建設(shè)中的重要地位，明確了鋼管混凝土拱橋焊接及施工質(zhì)量控制研究的必要性和重要意義。然后按照鋼管混凝土橋的工程質(zhì)量要求，通過材料制作、施工與監(jiān)控等工藝研究，針對(duì)以往施工中的不足之處，結(jié)合府河工程，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)探索和實(shí)踐檢驗(yàn)，最終總結(jié)出一套較為有效的鋼管混凝土拱橋的焊接新技術(shù)和質(zhì)量控制新方法，同時(shí)制定出質(zhì)量控制評(píng)定表，使質(zhì)量控制定量化，增強(qiáng)了可操作性，為完善鋼管混凝土拱橋理論提供了基礎(chǔ)，也為類似工程的施工提供了良好的借鑒