大型圓柱體物件裝載加固工藝程式化方法研究.pdf

1、裝載加固工作是公路大件運輸?shù)幕A(chǔ)，是運輸過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與大件運輸?shù)陌踩韵⑾⑾嚓P(guān)。目前在生產(chǎn)實踐中，還存在著裝載方式不合理，裝載位置不正確；綁扎強度依靠經(jīng)驗的情形，文中以裝載加固難度較大的大型圓柱體物件出發(fā)，研制出了一套針對該類物件裝載加固的程式化方法。
　?。?）運輸裝載首先要考慮運輸車輛選配問題。根據(jù)路勘結(jié)果，參照汽車的行駛方程，確定車輛最大牽引力，進而遴選合適的牽引車；根據(jù)貨物的外形尺寸及路面、車板的承載能力，確定相應(yīng)的掛

2、車。
　?。?）根據(jù)材料力學和結(jié)構(gòu)力學基本原理，建立大型圓柱體物件裝載的基本力學模型，以車板變形量和最大允許彎矩為主要考察指標，確定裝載的重心位置和支點數(shù)目，確定恰當?shù)难b載位置。
　?。?）吊裝、自裝和滑移裝車是公路大件運輸最常用的三種裝載方式。論文分析了每種裝載方式的使用條件、操作方式和適用范圍，并給出了不同裝載方式的選型驗算。通過合適的裝載方式將大型圓柱體物件裝載于恰當?shù)奈恢茫⒔Y(jié)合具體實例建立了雙吊機抬吊的三維模型。<

3、br>　?。?）根據(jù)機械加工工藝及彈塑性相關(guān)理論確立了運輸件的六自由度捆綁加固準則；結(jié)合大型圓柱體運輸件的特點及常用捆綁加固工具的使用條件制定了“圍捆”與“八字捆”相結(jié)合的捆綁加固方案；依據(jù)車輛和運輸件的實際尺寸作了必要的簡化處理，并運用SolidWorks軟件建立了捆綁加固的三維幾何模型；分析運行過程中車輛、鞍座、運輸件可能產(chǎn)生的各種慣性力及相應(yīng)的失效方式，校核了捆綁加固工具件應(yīng)具備的最低強度，選取了捆綁加固工具件的具體型號。