大連市東北路立交橋拓寬改造研究與分析.pdf

1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展使得交通量以難以預(yù)計(jì)的速度飛速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)很多城市的橋梁由原來的暢通工程變?yōu)榻煌ㄒ郎系钠款i，通過拓寬改造來提高現(xiàn)有橋梁的通行能力成為新的技術(shù)難題。經(jīng)過大量的工程實(shí)踐，國(guó)內(nèi)學(xué)者總結(jié)出了關(guān)于橋梁拓寬改造的相關(guān)理論，并積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，但由于立交橋在城市交通中特殊的地位和復(fù)雜的特性，目前國(guó)內(nèi)鮮有關(guān)于城市立交拓寬改造的研究。本文通過對(duì)大連市東北路立交橋的拓寬改造研究并利用有限元軟件進(jìn)行的大量的計(jì)算分析，力爭(zhēng)尋求一種切實(shí)可行

2、的不影響橋下原有交通的拓寬改造方法，主要工作如下： (1)根據(jù)國(guó)內(nèi)已完成的橋梁拓寬改造工程，歸納了目前常用的拓寬方法和加固技術(shù)，通過比較提出了各方法和技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，在確定了拓寬范圍后，決定對(duì)東北路立交橋采用雙邊拓寬改造的形式，通過在原有主梁上向兩邊伸出懸臂挑梁的方法進(jìn)行拓寬，并用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)和四面外包鋼筋混凝土的方法分別對(duì)該橋的上部構(gòu)造和橋墩進(jìn)行加固。 (2)基于有限元理論，通過建立空間模型對(duì)拓寬后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了計(jì)算，根

3、據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)原方案進(jìn)行了改進(jìn)，并再次對(duì)改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，確定了拓寬后的橋梁在最不利荷載的作用下能夠滿足承載能力和正常使用要求。 (3)根據(jù)建筑中所用的混凝土柱的加固計(jì)算方法，推出橋墩加固的計(jì)算公式，通過采用兩種方法對(duì)橋墩的承載能力和裂縫寬度進(jìn)行了驗(yàn)算，并利用有限元軟件通過建立實(shí)體模型對(duì)加固后的墩帽進(jìn)行了分析，進(jìn)而確定了加固后的橋墩能夠滿足拓寬改造后的承載能力和正常使用要求。 (4)根據(jù)在最短的時(shí)間內(nèi)改善并恢復(fù)東北路立