取排水口附近流場(chǎng)模擬及對(duì)通航的影響研究.pdf

1、電廠的取排水口的設(shè)置，應(yīng)要求取排水作業(yè)后的水流流速盡量低且均勻，對(duì)取排水口附近的船舶及配套設(shè)施造成盡可能小的影響。但由于地理空間條件的限制，有些電廠、污水處理廠的取排水口設(shè)置在了港池內(nèi)部、泊位附近或航道附近。電廠在進(jìn)行取排水作業(yè)時(shí)，船舶在此區(qū)域內(nèi)進(jìn)行操縱如航道內(nèi)航行、港區(qū)內(nèi)靠離泊操縱等定會(huì)受到影響。為有效評(píng)估和規(guī)避取排水口附近流場(chǎng)對(duì)于船舶通航造成的影響，一定要明確取排水口附近流場(chǎng)的具體情況，進(jìn)而進(jìn)行論證分析。
　　本文在了解有關(guān)電

2、廠取排水口設(shè)置情況和周圍通航環(huán)境的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際的取排水口現(xiàn)狀，選取合適的水動(dòng)力模型，掌握新型水動(dòng)力模型MIKE模型的主要方程和求解方法。利用軟件構(gòu)建模擬仿真平臺(tái)，對(duì)取、排水口的取、排水作業(yè)進(jìn)行仿真模擬，并將仿真結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比以論證其準(zhǔn)確性。最后將通過(guò)模擬所得流場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行取排水附近流場(chǎng)對(duì)通航影響的模擬試驗(yàn)，得出取排水口附近流場(chǎng)對(duì)周邊泊位通航的具體影響并提出相關(guān)建議。
　　本研究通過(guò)大范圍模型內(nèi)實(shí)際測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，得出

3、模型結(jié)果無(wú)論是流速還是流向，與實(shí)測(cè)值吻合較好，可以用來(lái)后續(xù)的模擬計(jì)算，進(jìn)一步模擬取排水口附近流場(chǎng)。選取某電站重大件碼頭進(jìn)出航道內(nèi)的特殊點(diǎn)進(jìn)行分析，得出取排水口附近流場(chǎng)的特點(diǎn):取排水作業(yè)實(shí)施前，潮流為典型的近岸往復(fù)流，水流較為平順，在取排水作業(yè)后，潮流變化復(fù)雜。結(jié)合模擬出的流場(chǎng)結(jié)果，并綜合各種典型船舶和外界環(huán)境條件，設(shè)計(jì)船舶靠離某電站海工工程碼頭進(jìn)行模擬試驗(yàn)，從中得出取排水口附近的流場(chǎng)對(duì)通航的影響，并提出了船舶操縱、時(shí)機(jī)選擇、拖輪配備和靠