貨運代理企業(yè)財務風險傳導及控制

1、貨運代理企業(yè)財務風險傳導及控制【摘要】貨運代理行業(yè)隨著時代的發(fā)展獲得了越來越多的發(fā)展機會，但也出現了越來越多的財務風險.對于財務風險倘若處理無當，難免為公司帶來巨大的經濟損失。通過對企業(yè)財務風險傳導體系的研究，可以有效的規(guī)避一部分財務風險.探討了一些貨運代理企業(yè)財務風險和風險傳導的分析情況以及一些解決辦法.【關鍵詞】財務風險控制系統(tǒng)性在過去的幾十年里，運輸技術與時代不斷前進，貨運代理行業(yè)作為連接船公司與客戶之間的中介者應運而生，以其快速

2、、穩(wěn)便的優(yōu)越性為運輸客戶提供了優(yōu)質的服務。貨運代理業(yè)務即是與客戶簽訂貨運代理協(xié)議，進而為客戶完成各類運輸貨物所需的服務，包括代替客戶進行貨物的拼箱、運輸、儲存和處理、包裝與配送等常規(guī)服務，以及在這些貨物常規(guī)服務之間的輔助性及咨詢性服務，如報關報驗、投放貨物保險、代收代付與辦理貨物相關的款項及單證等。作為服務的費用向客戶收取一定的貨運費用作為盈利來源。隨著全球一體化和運輸方式的不斷改變，環(huán)球貨物交流變得越來越平常。這不但為貨運代理行業(yè)提供

3、了大量機遇，也帶來了新風險，同時也要求貨運代理行業(yè)不斷改變自身的經營方式和服務能力，由過去的單對單、點對點發(fā)展成為多樣化不同方式的綜合性服務。性。系統(tǒng)性風險一般由政治風險，匯率風險，市場風險，社會文化風險，政策法規(guī)風險等組成。這些難以預料的外在風險對國際貨運企業(yè)影響極大。值得注意并常常出現的一般是匯率風險。在現代交易模式中，常常要采用外幣作為結算方式的方法，隨著國際外匯市場和匯率變動的愈加激烈，貨運企業(yè)在得到外幣付款之前，加入圍際匯率發(fā)

4、生激烈變動，則不免要蒙受損失。2.非系統(tǒng)性風險非系統(tǒng)風險來源于企業(yè)內部問題，一般只會影響本企業(yè)，并不會對其他企業(yè)產生影響。企業(yè)一般面臨的非系統(tǒng)性風險有：（1）客戶信用風險。顧客與貨運公司的目的并非完全一致，進而可能產生業(yè)務鏈條的變動，合作模式被打破等風險。具體表現為打破協(xié)議，墊付費用等問題。（2）內部控制風險。一方面公司員工的錯誤操作在所難免，繼而產生操作失誤，具體情況例如貨物丟失，運輸方式計劃失誤，運輸危險品等，產生賠償和罰款等財物損