特種設(shè)備作業(yè)人員考試q1起重機(jī)械機(jī)械安裝維修考試題庫完全版及相關(guān)法律法規(guī)

1、1.GB10051.2制造的吊鉤，其危險(xiǎn)斷面的磨損量不應(yīng)大于原高度的（A）5%2.起重機(jī)械不得使用（B）吊鉤鑄造3.起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面或作業(yè)場(chǎng)地地面到取物裝置上升極限位置的垂直距離為（B）起升4.起重機(jī)載荷狀態(tài)是表明起重機(jī)受載的（B）重量輕重程度5.起重力矩為（B）幅度和相應(yīng)起吊物品重力積6.起重量小，工作級(jí)別就小；起重量大，工作級(jí)別就大。（B）錯(cuò)誤7.集中驅(qū)動(dòng)形式的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)只適用于大跨度的橋式起重機(jī)上。（B）錯(cuò)誤8.橋式起重機(jī)金屬

2、結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件如主梁等失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（A）正確9.橋式起重機(jī)是橋架型起重機(jī)一種。（A）正確10.取物裝置在下極限裝置時(shí)，卷筒端部應(yīng)有（B）圈以上的鋼絲繩安全圈。211.司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向司機(jī)室的梯子和起臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板（A）正確12.起重機(jī)的工作級(jí)別可分為（A）個(gè)813.新更換的鋼絲繩子應(yīng)與原安裝的鋼絲繩子同類型、同規(guī)格（A）正確14.液壓緩沖器能吸收的撞擊能量比繩簧緩沖器要小，且有較大的反彈力（錯(cuò)誤）

3、15.液壓緩沖器吸收的撞擊能量(B)較大16.在軌道上露頭工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置大軌器、錨定裝置或鐵鞋。（A）正確17.在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)，應(yīng)選用（B）鋼絲繩。鍍鉛18.制動(dòng)摩擦片磨損的厚道超過原厚度的（A）時(shí)，應(yīng)更換新的摩擦片。50%19.制動(dòng)器的制動(dòng)間隙通常用調(diào)整（B）的大小來實(shí)現(xiàn)。工作行程20..滑輪有裂紋或輪緣破損時(shí)，滑輪應(yīng)報(bào)廢。（A）正確21.滑輪組應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的防護(hù)裝置（A）正確22.齒輪減速器在使用中的主機(jī)損壞

4、形式是齒輪失效。（A）正確23.股鋼絲繩是起重機(jī)常用繩。（A）24.單主梁橋、門式起重機(jī)的小車架上應(yīng)設(shè)置防傾翻安全鉤。（A）正確25.當(dāng)鋼絲繩繩經(jīng)d≤16mm時(shí)，可用兩個(gè)繩卡固定繩端。（B）錯(cuò)誤26.當(dāng)鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的（B）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。40%27.當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)段絲時(shí)，表明鋼絲繩該部位（A）很大。應(yīng)力28.當(dāng)有下降深度時(shí)，起重機(jī)的起升高度與下降深度之和稱（B）起升范圍29.電器火災(zāi)最有效的滅火器材是（A）和干粉滅

5、火器。121130.吊鉤的危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)磨損溝槽時(shí)，應(yīng)補(bǔ)焊后使用。（B）錯(cuò)誤31.吊鉤開口度比原尺寸增加15%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（A）正確32.吊鉤危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生朔性變形時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。（A）正確33.鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用，其外表出現(xiàn)可識(shí)別的（A）時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。顏色34.彈簧緩沖器因碰撞疲勞使彈簧失去彈性時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)再使用。（B）35.鋼絲繩繩芯中含有油脂，當(dāng)繩受力時(shí)起潤滑鋼絲的作用。（A）正確36.高溫環(huán)境下使用的鋼

6、絲繩，常采用（B）鋼絲繩。石棉心37.鋼絲繩直徑減小量達(dá)原直徑的（B）時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。7%38.交互捻鋼絲繩的繩與股的捻向相同。（B）錯(cuò)誤39.減速器底座或支架的（B）不夠時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象。剛度72.起重機(jī)掃軌板距軌面不應(yīng)大于20~30mm.。（B）錯(cuò)誤73.起重機(jī)上外露的、有傷人可能的傳動(dòng)零件均應(yīng)設(shè)置（B）防護(hù)罩。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪及相應(yīng)的制動(dòng)器安裝在（C）上19橋式起重機(jī)“制動(dòng)器制動(dòng)力矩不穩(wěn)定”的現(xiàn)象，引起可能原因有（B）。20大

7、車啃軌的原因有很多，而軌道鋪設(shè)質(zhì)量不好，是直接影響大車啃軌的重要原因之一。（A）正確帶有錐形踏面的大車主動(dòng)輪，錐度的（大端）應(yīng)靠跨中方向安裝，不得裝反。21帶有錐形踏面的大車主動(dòng)輪，錐度的(A)應(yīng)靠跨中方向安裝，不得裝反。22單主梁門式起重機(jī)和裝卸橋門架當(dāng)跨度S＞26m時(shí)，其跨度S的最大允許偏差（D）mm.1023單主梁門式起重機(jī)和裝卸橋門架當(dāng)跨度S≤26m時(shí)，其跨度S的最大允許偏差為（B）mm.824當(dāng)起重機(jī)的跨度大于10M時(shí)，起重機(jī)

8、軌道跨度的最大偏差不應(yīng)超過（D15）mm。25當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于10M時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許最大偏差為（B3）mm。26當(dāng)使用鉆、磨、切割、澆注巴氏合金、焊接、用化學(xué)品或溶劑，以及空氣中含有塵屑較多的地方工作時(shí)，必須帶上規(guī)定的(B護(hù)目鏡C口罩)27電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)架設(shè)到軌道上以后，其車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙宜為（B3~5）mm28電動(dòng)葫蘆雙橋起重機(jī)主梁上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部（BS10）范圍內(nèi)29吊運(yùn)物品

9、時(shí)，為保證吊運(yùn)過程中物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使（C吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心在同一鉛垂面上）30橋式起重機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)瓦襯發(fā)生焦味，冒煙，瓦襯迅速磨損的現(xiàn)象，引起的可能原因有（A）制動(dòng)瓦寸與制動(dòng)輪間隙不均勻，在機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，瓦寸仍在在制動(dòng)輪上，摩擦生熱冒煙；D制動(dòng)輪工作表面粗糙；31吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝（D基準(zhǔn)線）32調(diào)整起重機(jī)的制動(dòng)器，應(yīng)為額定負(fù)荷的（C1.25）倍，在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象33定滑輪能改變力的方向（B不能）省力34對(duì)大型特殊復(fù)雜的

10、起重設(shè)備吊裝應(yīng)制定完善的（C吊裝方案）35發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即切斷(D總)電源36作用在物體上某一點(diǎn)的兩個(gè)力（A可以）合成一個(gè)力37靜負(fù)荷試運(yùn)作的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器的工作性能（A正確）38卷場(chǎng)機(jī)卷筒至最近的導(dǎo)向滑車的距離應(yīng)大于卷揚(yáng)機(jī)卷筒長度的20倍，以便保證鋼絲繩在卷筒上的排列整齊。（A正確）卷揚(yáng)機(jī)上余留的鋼絲繩不得少于2圈（錯(cuò)誤）39看基礎(chǔ)平面圖時(shí)要了解設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)高，尺寸地腳螺栓位置數(shù)量以及尺寸距離（A正確）40空負(fù)荷動(dòng)負(fù)