自駕車旅游營(yíng)地發(fā)展模式研究——以武夷山為例.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)增長(zhǎng)，人民生活水平的不斷提高，以前被視為奢侈品的汽車已經(jīng)日趨普及，2009年我國(guó)私人汽車保有量達(dá)到5218萬(wàn)輛。伴隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善，以及人們閑暇時(shí)間和可支配收入的增多，自駕車旅游成為現(xiàn)代人的一種旅游新時(shí)尚。蓬勃發(fā)展的自駕車旅游催生了巨大的自駕車旅游營(yíng)地市場(chǎng)，但我國(guó)自駕車旅游起步晚，自駕車旅游營(yíng)地方面的理論研究和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)都落后于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，而且也滯后于自駕車旅游自身的發(fā)展。本論文正是基于這一現(xiàn)狀和

2、趨勢(shì)，以武夷山為案例對(duì)自駕車旅游營(yíng)地空間布局進(jìn)行實(shí)證研究，探索和總結(jié)出一條適合本國(guó)國(guó)情的自駕車旅游營(yíng)地發(fā)展之路，期望為自駕車旅游營(yíng)地的發(fā)展提供理論依據(jù)和實(shí)踐指導(dǎo)。
　　 本研究共七章，主要分為基礎(chǔ)理論研究和實(shí)證研究?jī)纱蟛糠帧Ｇ鞍氩糠郑ǖ?-3章）主要進(jìn)行自駕車旅游營(yíng)地基礎(chǔ)理論研究。結(jié)合國(guó)內(nèi)外自駕車旅游營(yíng)地的研究進(jìn)展，辨析了自駕車旅游營(yíng)地的概念、功能和類型等，并根據(jù)區(qū)位理論，分析自駕車旅游營(yíng)地布局影響因素并建立理論模型，從國(guó)內(nèi)外自