車輛間通信技術要求征求意見稿

1、車輛間通信技術要求（征求意見稿）編制說明一、工作簡況：包括任務來源、協(xié)作單位、主要工作過程、起草組組成成員以及其所做的主要工作等；“車輛間通信標準”的研究來源于陜西省重點產業(yè)鏈項目“車聯(lián)網保障安全的信息服務機制研究”和國家重點研發(fā)計劃項目“支撐未來自動駕駛的網絡研究”。該技術規(guī)范的研究主要包括未來車聯(lián)網體系結構，車載通信信道測量與建模，車車通信的物理層、MAC層、路由層的關鍵技術，車載時延敏感網絡和車聯(lián)網連接性以及車聯(lián)網數據命名網絡技術

2、。主要起草人當中，陳晨副教授全面負責標準各方面工作的統(tǒng)籌、協(xié)調和內容設計，裴慶祺教授主要負責車載數據命名網絡技術，呂寧老師負責車載時延敏感網絡技術，劉雷博士負責車載通信信道測量與建模、車車通信的物理層、MAC層、路由層的關鍵技術，胡錦娜博士負責車聯(lián)網連接性部分，袁穎和劉彬主要負責標準的起草和編寫。二、標準編制原則和確定標準主要內容：包括技術指標、參數、公式、性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等的依據（包括試驗、統(tǒng)計數據）；地方標準修訂項目還應

3、當列出和原標準主要差異情況；1.陜西省地方標注編制原則本標準的編制依據《中華人民共和國標準法》和《地方標準管理辦法》的規(guī)定進行編制。2.確定地方標準的主要內容本標準貫徹落實《中國制造2025》戰(zhàn)略部署，根據《深化標準化工作改革方案》和《裝備制造業(yè)標準化和質量提升規(guī)劃》有關精神和要求，智能網聯(lián)汽車作為發(fā)展戰(zhàn)略的重要內容。智能網聯(lián)汽車是汽車和信息技術實現跨界融合的重要載體和典范應用，代表了國際汽車技術和產業(yè)未來發(fā)展的趨勢，是實施制造強國戰(zhàn)略

4、的重要組成部分。車輛間通信作為其中不可缺少的重要部分。經過實驗仿真，以及參考國內外的車聯(lián)網的研究進展，對前期的研究成果集成而制定的陜西省車輛間通信標準。（1）適用范圍本標準規(guī)定了車輛間通信的關鍵技術、未來車內的時延敏感網絡的關鍵技術、多跳車聯(lián)網上下行連接概率分析方法和車聯(lián)網數據命名網絡的轉發(fā)緩存策略。本標準適用于5G車輛間通信網的搭建。（2）規(guī)范性引用文件V2N車到網絡（Vehicletowk）V2P車到人（VehicletoPedes

5、trian）V2V車到車（VehicletoVehicle）OBU車載單元（OnboardUnit）RSU路側單元（RoadSideUnit）RSUC路側單元控制器（RoadSideUnitController）SDN軟件定義網絡（SoftwareDefinedwk）PDF概率密度函數（ProbabilityDensityFunction）ICI載波間干擾（InterChannelInterference）IMOFDM聯(lián)合序號調制（th

6、ogonalFrequencyDivisionMultiplexingwithIndexModulation）FSMC有限狀態(tài)馬爾科夫鏈（FinitestateMarkovchain）CDP構建數據導頻（ConstructedDataPilot）HVNDN基于NDN的混合轉發(fā)策略（HybridFwardingStrategythroughNDN）2）NDNNamedDatawking命名數據網絡，旨在改變傳統(tǒng)網絡中“端到端”的通信方式，

7、把TCPIP網絡最核心的IP地址用數據名字進行替換，徹底解除IP地址和終端設備之間的綁定關系。3）D2DDevicetoDeviceCommunications終端直通技術，是指鄰近的終端可以在近距離范圍內通過直連鏈路進行數據傳輸的方式，而不需要通過中心節(jié)點（即基站）進行轉發(fā)。（3）技術要求在陜西省的智能網聯(lián)汽車的研究過程中，對車聯(lián)網體系結構、車輛間通信的信道、物理層、MAC層、路由層，車聯(lián)網的連接性和車聯(lián)網數據網絡技術進行規(guī)范，對陜西

8、省的智能網聯(lián)汽車中車輛間通信研究給出推薦性意見。（4）技術規(guī)程1)車聯(lián)網體系結構應采用混合網，同時因為車聯(lián)網低延時、高帶寬、安全、連通性、可擴展等的要求，推薦采用了霧計算的車聯(lián)網架構，標準中sh示例給出了基于霧計算的軟件定義車輛自組織網絡架構（TruongN.B.LeeG.M.&GhamriDoudaneY.(2015).SoftwareDefinedwkingbasedVehicularAdhocwkwithFogComputing.