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1、高速公路邊坡防護(hù)與綠化處理摘要:高速公路建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。高速公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模大、涉及面廣,苗其建設(shè)施工過程中,邊坡的開挖必然會(huì)破壞原有的植被覆蓋層,導(dǎo)致出現(xiàn)大量的次生裸地以及嚴(yán)重的水土流失現(xiàn)象,破壞了生態(tài)環(huán)境,惡化了動(dòng)、植物的棲息生存條件,加劇了生態(tài)系統(tǒng)的退化。關(guān)鍵詞:邊坡防護(hù);綠化;高速公路Abstract:highwayconstructionnaturalenvironmentcloselyrelated.Highwayc
2、onstructionprojectslargescalewiderangeseedlingsintheconstructionprocessoftheconstructionthesideslopeexcavationwilldestroytheiginalvegetationcoverlayercausingalotofsecondaryLuoDeserioussoilerosionphenomenondamagetheecolog
3、icalenvironmentwseningtheanimalsplantslivingconditionsofhabitataggravatethedegradationofecologicalsystem.Keywds:slopeprotectionLscapinghighway中圖分類號(hào):U412.366文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):一、前言高速公路邊坡防護(hù)逐漸成為高等級(jí)公路修筑技術(shù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。損害。土質(zhì)邊坡浸水后濕度增大,土的強(qiáng)度
4、減弱,飽和后的土體強(qiáng)度急劇降低土質(zhì)愈軟弱,邊坡愈陡,受害就愈嚴(yán)重在干濕、凍融、沖刷和吹蝕等反復(fù)強(qiáng)烈作用下,邊坡巖土體的物理力學(xué)性質(zhì)常發(fā)生變化,導(dǎo)致巖土強(qiáng)度衰減和坡面的風(fēng)化或剝落等破壞現(xiàn)象發(fā)生在地下水的侵蝕及外部條件作用下,土體(巖體)中的裂隙開始發(fā)育起來,長期陰雨或暴雨后,造成表層土飽和而失去穩(wěn)定,繼而產(chǎn)生邊坡坍滑、傾倒等形式的破壞失去穩(wěn)定性。坡面防護(hù)的通常措施是用灰漿、三合土抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護(hù)墻、錨桿噴漿護(hù)坡、掛網(wǎng)噴漿護(hù)
5、坡等。這類措施主要用以防護(hù)開挖邊坡坡面的巖石風(fēng)化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現(xiàn)象。如常用于風(fēng)化巖層、坡碎巖層及軟硬巖相間的互層的路塹邊坡的坡面防護(hù),用以保持坡面的穩(wěn)定。對(duì)于不穩(wěn)定的公路邊坡則先支擋再防護(hù)。圖1是在坡腳用混凝土錨桿支擋,其上再用漿砌片石防護(hù)。這種措施適合于坡腳不穩(wěn)易塌的邊坡。圖2是坡面噴混凝土防護(hù),坡體用錨索加固,他適合于坡體有軟弱夾層,易失穩(wěn)的邊坡。圖1圖2坡面噴混凝土防護(hù)分為普通噴射、掛網(wǎng)噴射、鋼纖噴射和造膜噴射四種。
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