論如何改建公路路線設(shè)計分析

1、論如何改建公路路線設(shè)計分析摘要：適應(yīng)山區(qū)經(jīng)濟和交通事業(yè)的發(fā)展，需對現(xiàn)有低等級公路進行改建。因此本文根據(jù)現(xiàn)有公路的特點以及公路建設(shè)發(fā)展的需求，對改建公路路線設(shè)計進行了簡要的分析。關(guān)鍵詞：山區(qū)改建公路路線設(shè)計中圖分類號：S611文獻標識碼：A文章編號：我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展，使客、貨流量迅猛增長。但是相當一部分山區(qū)公路等級低、路況差，很難適應(yīng)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的要求，因此需對大量現(xiàn)有的山區(qū)低等級公路進行改

2、建。一、公路改建的特點由于受現(xiàn)有公路的線形、構(gòu)造物、地形地物、地質(zhì)、水文、氣象等因素的制約，山區(qū)公路的改建既不同于新建的山區(qū)高等級公路，也不同于平原地區(qū)公路的改建，有其自身的特點。1)由于地形條件的限制，山區(qū)公路的線形通常比較差，因此在改建中對于線形較差的路段往往都要進行重新選線，而且所選的新線要與原線形在較短的距離之內(nèi)相連接起來，從而既能充分利用原路又能使線形等級提高另外，在選新線時還應(yīng)盡可能利用現(xiàn)有公路上的大型構(gòu)造物如橋梁、隧道等。

3、因此在山區(qū)公路改建過程中存在著如何把利用原路與選擇新線較好地結(jié)合起來的問題，這是山區(qū)公路改建的關(guān)鍵問題，要解決改造提高技術(shù)指標有限卻會顯著增加工程量時，應(yīng)以利用為主；當沿舊路無法達到技術(shù)指標要求時或即使達到但指標較低且工程量較大時，應(yīng)根據(jù)實際地形、地物、地質(zhì)等條件設(shè)計新方案。三、選線和定線選線和定線是公路路線設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，選出的路線是否合理將直接影響到公路的質(zhì)量、工程造價以及公路的安全性和使用年限。由于山區(qū)公路地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，可能

4、的路線方案較多，加上平、縱、橫三方面的相互影響和制約，以及路線位置對公路構(gòu)造物的影響很大，使得選、定線工作變的十分復(fù)雜。改建公路路線定線通常采用紙上定線實地定線相結(jié)合的方法。一般在實地定線前，在大比例尺地形圖上進行紙上定線，確定路線的走廊，并找出需要改建的段落。紙上定線應(yīng)根據(jù)主要控制點間的地形、地質(zhì)情況，選擇地勢平緩、山坡順直處安排路線，然后根據(jù)規(guī)范要求進行試坡，對不滿足縱坡要求路段進行調(diào)整，最終在紙上確定滿足路線平縱面要求的路線走廊。