淺談既有線槽梁拆除方法

1、淺談既有線槽梁拆除方法【摘要】既有線小半徑改造施工中，經(jīng)常會(huì)遇到因限界不夠引起既有槽梁拆除施工。既有線槽梁拆除通常采用汽車吊或軌道吊拆除，在京九電氣化改造工程既有線槽梁拆除施工中，我們多次應(yīng)用汽車吊拆除施工，槽梁拆除工程中對(duì)京廣線進(jìn)行封閉要點(diǎn)施工，在采取安全有效的保護(hù)措施下，取得良好的應(yīng)用效果。本文對(duì)既有槽梁拆除方法做一簡(jiǎn)單介紹，供同行參考?！娟P(guān)鍵詞】既有線上跨槽梁；要點(diǎn)施工；拆除一、工程概況本工程為異位還建工程，新建位置為京九線K11

2、69664處，原渡槽位于京九線K1169654處，為限界不夠引起的還建渡槽，既有渡槽與鐵路交角為90度，主跨為16m槽梁跨越改造前的京九線上、下行線，槽梁高2.5m，單片重量88.4T。二、施工方案（一）方案確定根據(jù)K1169664渡槽現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，吊拆方案如下：采用3臺(tái)65T汽車吊分別站在鐵路兩側(cè)、1#、2#吊車吊起跨既有線16m槽梁，起吊梁后，1#吊車不動(dòng)，2#吊車將梁落在鋪設(shè)的滑軌上，人工配合機(jī)械將滑軌上梁體移動(dòng)56m，至3#吊車

3、起吊點(diǎn)，然后1#、3#吊車將槽梁抬吊至線路外側(cè)空地，并及時(shí)鑿除、清理干凈。車吊穩(wěn)定性驗(yàn)算。本工程汽車吊停在鐵路兩邊路基上進(jìn)行吊裝，路基吊車打腿處鋪設(shè)25mm鋼板，進(jìn)行驗(yàn)算。該65T汽車吊18.77米的扒桿工作半徑為6.5米時(shí)，80%起重荷載為27噸，兩臺(tái)抬吊：272=54T45T，符合吊裝要求。（4）安裝場(chǎng)地準(zhǔn)備。清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)雜物，重點(diǎn)處理吊車置放基礎(chǔ)、平整壓實(shí)，使吊車能夠穩(wěn)固置放。（5）生產(chǎn)準(zhǔn)備。一是在既有渡槽底用鋼管托住竹膠板做吊頂

4、防護(hù)，防止鑿除渡槽蓋板及邊板時(shí)砼碎末落入既有線。先將渡槽蓋板逐一取出運(yùn)離渡槽吊裝現(xiàn)場(chǎng)；再用砼切割機(jī)（繩鋸）切除渡槽邊板，分4段切除，每段4m，先在每段距邊板頂0.5米處各鑿一通孔，穿入鋼絲繩，用65T吊車牽引拉住，再使用砼切割機(jī)（繩鋸）將邊板進(jìn)行切割，最后用吊車吊離渡槽。拆除渡槽蓋板及邊板在V型天窗點(diǎn)內(nèi)施工。二是準(zhǔn)備好吊車置腿用鋼板8塊（2000200025mm）、枕木（40根）等材料，確保吊車就位平穩(wěn)準(zhǔn)確。三是作好起吊前的一切準(zhǔn)備工作