淺談公路軟土地基的危害及處治措施

1、淺談公路軟土地基的危害及處治措施摘要：隨著我國公路建設規(guī)模日益擴大，在軟土地基上修建的公路越來越多，公路建設對軟土處理的要求也不斷提高。本文分析了公路軟土地基的危害，并提出了一系列公路軟土地基的處治措施。關鍵詞：公路；軟土地基；危害；處治措施中圖分類號：X734文獻標識碼：A一、軟土的簡介中國建筑工業(yè)出版社出版的《工程地質手冊》稱軟土為“天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的粘性土，如淤泥、淤泥質土以及其他高壓縮性飽和

2、粘性土、粉土等”。公路地基中常見的軟土一般是指處于軟塑或者流塑狀態(tài)下的粘性土。其特點是天然含水量大、天然孔隙比大、壓縮系數(shù)高，抗剪強度低，、固結系數(shù)小、固結時間長、靈敏度高、擾動性大、滲透性小、流變性大、土層層狀分布復雜、各層之間物理力學性質相差較大等特點，工程特性較差。二、軟土地基我國公路行業(yè)規(guī)范對軟土地基未作定義。日本高等級公路設計規(guī)范將其定義為：主要由粘土和粉土等細微顆粒含量多的松軟土、孔隙大的有機質土、泥炭以及松散砂等土層構成，

3、地下水位高，其上的填方及構造物穩(wěn)定性差且發(fā)生沉降的地基。軟土地基承載力低，強度增長緩慢，換填墊層法是當軟弱土層厚度不很大時，可將路基面以下處理范圍內的軟弱土層部分或全部挖除，然后換填強度較大的土或其它穩(wěn)定性能好、無侵蝕性的材料。此處理方法的經濟實用高度一般為2~3m，如果軟弱土層厚度過大，采用換填法會大大增加棄方與取土方量而增大工程成本。（二）加筋路基法加筋路基法是對于沉降量不大的路堤，高路堤填土適當采用土工布墊隔，限制軟基和路基的側向

4、位移，增加側向約束，從而降低應力水平，加強路基剛度與穩(wěn)定性，提高路基的水平橫向排水，使荷載均布。采用土工布覆蓋攤鋪，既提高路基剛度，也使邊坡受到維護，有利于排水，增加地基穩(wěn)定性。（三）真空預壓法真空預壓法是在需要加固的軟上地基內設置砂井或塑料排水板，然后在地面鋪設砂墊層，其上覆蓋不透氣的密封膜使其與人氣隔絕，通過埋設于砂墊層中的吸水管道，用真空裝置進行抽氣，將膜內空氣排出，因而在膜內外產生氣壓差，氣壓差即轉變成作用于地基上的荷載，地基不