對(duì)市政道路橋梁施工管理問(wèn)題探討

1、對(duì)市政道路橋梁施工管理問(wèn)題探討摘要：本文針對(duì)道路橋梁建設(shè)工程中的施工管理問(wèn)題做出了具體分析，在文中提出了存在的問(wèn)題，也給出了解決措施，為提升道路橋梁質(zhì)量做出努力，為日后的研究做出理論鋪墊。關(guān)鍵詞：道路橋梁；管理問(wèn)題；解決措施一、道路橋梁工程存在問(wèn)題分析發(fā)展的需要，一直以來(lái)國(guó)家都非常重視道路橋梁的建設(shè)，為了能夠取得飛躍性的成績(jī)，我國(guó)在這剛面投入大量的資金在鐵路、公路等一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)當(dāng)中。雖然道路橋梁的建成不計(jì)其數(shù)，但是隨著時(shí)間的流逝，

2、長(zhǎng)時(shí)間的使用，質(zhì)量問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。大部分的工程都存在這樣的問(wèn)題：首先是工程質(zhì)量合格率較低，為了能夠更快的完成道路橋梁建設(shè)工程，質(zhì)量經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后大多都不合格，即使進(jìn)行翻修和修補(bǔ)，仍然未見(jiàn)到質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良；其次是地方政府部門(mén)貪污腐敗，“豆腐渣”工程數(shù)量過(guò)多，在資金下?lián)芙o地方政府后，地方政府為了增加獲利，一些官員滿足其自身利益，會(huì)選擇貪污行為，在原材料的購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中選擇較差的建材，影響這種現(xiàn)象產(chǎn)生的主要因素就是人為因素，道路橋梁建設(shè)因此存在較大

3、的質(zhì)量問(wèn)題。1.1對(duì)質(zhì)量管理的具體分析在我國(guó)現(xiàn)在的交通事業(yè)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，公路橋梁可謂是日新月異，到處的交通工程都在革新、施工，因此新型的技術(shù)施工上我們的施土處理的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種工程建設(shè)質(zhì)量病害，主要有：傾斜碾壓、回填土一次回填厚度超標(biāo)以及填土質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求等病害，這些質(zhì)量病害可能造成回填土的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)不到工程建設(shè)設(shè)計(jì)要求，最終導(dǎo)致路基路面沉陷，道路結(jié)構(gòu)遭到破壞，甚至是路面出現(xiàn)裂縫，影響道路的正常使用。治理方法：建設(shè)施工單位

4、可以加強(qiáng)施工作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，嚴(yán)格控制施工組織管理，按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的回填土鋪土厚度和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。2、橋梁以及混凝土出現(xiàn)裂縫的原因如今橋梁裂縫現(xiàn)象較為嚴(yán)重，嚴(yán)重影響之市政道路的正常使用，特別是通過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土建設(shè)的剛性橋梁更為突出，經(jīng)常性的出現(xiàn)45度不同程度的傾斜裂縫，市政道路橋梁混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的原因較為復(fù)雜，這設(shè)計(jì)到橋梁建筑材料的性質(zhì)、構(gòu)造特點(diǎn)、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制與管理工作以及橋梁通車(chē)受力情

5、況等方面的問(wèn)題。混凝土裂縫是混凝土工程中最普遍的病害之一。原因大多數(shù)因?yàn)榛炷恋脑腺|(zhì)量存在問(wèn)題，保質(zhì)期延長(zhǎng)使用導(dǎo)致水泥變性；施工過(guò)程中，對(duì)混凝土的調(diào)配比例并不規(guī)范，隨意性比較大等。3、出現(xiàn)道路坍塌的原因由于市政道路建設(shè)和應(yīng)用的需要，市政道路上設(shè)置了許多雨水井、排水干管、檢查井等輔助設(shè)施，而這些輔助設(shè)施大多數(shù)都設(shè)置在行車(chē)道上，由于這些井道寬度較小，給回填土夯實(shí)和檢測(cè)增加了相當(dāng)大的難度，再加上施工單位的疏忽和質(zhì)量監(jiān)控不夠嚴(yán)格，致使這些井道