基于價(jià)值鏈管理的航運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究

1、基于價(jià)值鏈管理的航運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研基于價(jià)值鏈管理的航運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究【摘要】實(shí)施價(jià)值鏈管理是增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。文章以核心競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值鏈管理理論為基礎(chǔ)，提出了價(jià)值鏈模式下航運(yùn)企業(yè)提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力的途徑。下載【關(guān)鍵詞】?jī)r(jià)值鏈；航運(yùn)企業(yè)；核心競(jìng)爭(zhēng)力【中圖分類號(hào)】F560.6【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1002736X(2012)05007802一、核心競(jìng)爭(zhēng)力與價(jià)值鏈管理(一)核心競(jìng)爭(zhēng)力核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)獨(dú)具的長(zhǎng)期形成并融入企業(yè)

2、內(nèi)質(zhì)中的支撐企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、使企業(yè)能在競(jìng)爭(zhēng)中取得可持續(xù)生存和發(fā)展的處于核心地位的競(jìng)爭(zhēng)能力，是企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的源泉。核心競(jìng)爭(zhēng)力理論已經(jīng)成為分析企業(yè)間有效競(jìng)爭(zhēng)和成長(zhǎng)的一個(gè)重要工具，成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的重要目標(biāo)。建立和發(fā)展企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)成為西方企業(yè)普遍追求的戰(zhàn)略目標(biāo)，也是各種企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略運(yùn)用有效性的根本，西方企業(yè)的成功無(wú)不與對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重視有密切的關(guān)系。核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要內(nèi)容包括以下四個(gè)方面：核心產(chǎn)品或核心技術(shù)能力、核心管理能力、核心營(yíng)銷

3、能力和核心創(chuàng)新能力。其中，核心產(chǎn)品或技術(shù)能力是企業(yè)核心能力的基礎(chǔ)；營(yíng)銷能力在企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力中起到了承上啟下的作用；管理能力貫穿企業(yè)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，無(wú)論是企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、創(chuàng)新活動(dòng)都離不開(kāi)企業(yè)的管理能力；創(chuàng)新能力可以使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中超越自我、超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，沒(méi)有創(chuàng)新能力，市場(chǎng)上的產(chǎn)品就是同質(zhì)的。(二)價(jià)值鏈管理“價(jià)值鏈”理論是由美國(guó)哈佛商學(xué)院著名戰(zhàn)略學(xué)家邁克爾波特提出的，他把企業(yè)內(nèi)外價(jià)值增加的活動(dòng)分為基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)，基本

4、活動(dòng)涉及企業(yè)生產(chǎn)、營(yíng)銷、來(lái)料運(yùn)輸、成品儲(chǔ)運(yùn)、售后服務(wù)，輔助活動(dòng)涉及人事、財(cái)務(wù)、計(jì)劃、研究開(kāi)發(fā)、組織制度等，基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)構(gòu)成了企業(yè)的價(jià)值鏈。不同企業(yè)參與的價(jià)值活動(dòng)中，并不是每個(gè)環(huán)節(jié)都創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)際上只有某些特定的價(jià)值活動(dòng)才真正創(chuàng)造價(jià)值，這些真正創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，就是價(jià)值鏈的“戰(zhàn)略環(huán)節(jié)”。企業(yè)要保持的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)際上就是企業(yè)在價(jià)值鏈某些特定的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)。(三)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論與價(jià)值鏈理論的關(guān)系張繼焦(2001)在其《價(jià)值鏈管理》

5、一書中指出：“價(jià)值鏈管理的意義就是優(yōu)化核心業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)組織和經(jīng)營(yíng)成本，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，幫助企業(yè)建立一套與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相適應(yīng)的、數(shù)字化的管理模式，彌補(bǔ)我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程和信息化管理等方面存在的不足，從整體上降低組織成本，提高業(yè)務(wù)管理水平和經(jīng)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值?！币虼?，核心競(jìng)爭(zhēng)力可以理解為是建立在價(jià)值鏈的各環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上的、能夠使企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的各種要素作用力的集合，是企業(yè)在產(chǎn)品、管的核心競(jìng)爭(zhēng)力也可以集中表

6、現(xiàn)為航運(yùn)企業(yè)以船舶運(yùn)輸為主體，加強(qiáng)科學(xué)管理，提供安全、迅速、低價(jià)、方便、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)；并以此為基礎(chǔ)，積極拓展碼頭、物流及電子商務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)，以更好地滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，回報(bào)社會(huì)與國(guó)家。(二)價(jià)值鏈管理對(duì)提升企業(yè)核心能力的優(yōu)勢(shì)分析實(shí)施價(jià)值鏈管理是增強(qiáng)企業(yè)核心能力的有效途徑。具體來(lái)說(shuō)，實(shí)施價(jià)值鏈管理對(duì)企業(yè)核心能力提升有以下優(yōu)勢(shì)：一是實(shí)施價(jià)值鏈管理可實(shí)現(xiàn)供求的良好結(jié)合；二是實(shí)施價(jià)值鏈管理可產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。今天，企業(yè)面臨的對(duì)手可能不只是

7、一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位，而是一些企業(yè)集團(tuán)或相互關(guān)聯(lián)的競(jìng)爭(zhēng)者群。價(jià)值鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體，它將上、下游企業(yè)等聯(lián)系在一條鏈上，并對(duì)之優(yōu)化，使相關(guān)企業(yè)形成了一個(gè)融會(huì)貫通的網(wǎng)絡(luò)整體。該整體中的各個(gè)企業(yè)雖各自為一個(gè)實(shí)體，但為了整體利益的最大化共同合作，協(xié)調(diào)相互關(guān)系，使整個(gè)企業(yè)的價(jià)值鏈面對(duì)市場(chǎng)變化作出快速反應(yīng)，大大提高了企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。(三)提升航運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策1.建立以“滿足客戶需求”為中心的價(jià)值鏈管理。為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為消費(fèi)者創(chuàng)造價(jià)值，是航運(yùn)企業(yè)實(shí)

8、施價(jià)值鏈管理的基本原則。航運(yùn)企業(yè)要通過(guò)不斷地創(chuàng)新，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，從而最終實(shí)現(xiàn)“共生、共贏”。借助于具備客戶智能的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，航運(yùn)企業(yè)可以建立客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，并在此基礎(chǔ)上提供差異化的服務(wù)。這種根據(jù)不同的客戶建立不同的聯(lián)系，并根據(jù)其特點(diǎn)提供服務(wù)的運(yùn)作和管理方式，正是建立面向客戶關(guān)系的價(jià)值鏈管理解決方案的核心思想之一。2.進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。企業(yè)所創(chuàng)造的價(jià)值，實(shí)際上來(lái)自企業(yè)價(jià)值鏈上的某些特定的價(jià)值活動(dòng)，這些真正創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)活

9、動(dòng)，就是企業(yè)價(jià)值鏈的“戰(zhàn)略環(huán)節(jié)”。企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，尤其是能夠獲得持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，來(lái)源于企業(yè)在價(jià)值鏈上某些特定的戰(zhàn)略價(jià)值環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢(shì)，把握了這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也就控制了整個(gè)價(jià)值鏈。因此，應(yīng)對(duì)航運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程中各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行定位和辨別，哪些是增值作業(yè)，哪些是支持作業(yè)，進(jìn)而提高增值作業(yè)的效率，降低或消除不增值作業(yè)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)價(jià)值鏈的優(yōu)化與重構(gòu)，從根本上改變成本地位，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，通過(guò)對(duì)航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈活動(dòng)的各項(xiàng)成本與其創(chuàng)造價(jià)值

10、的比例分析，應(yīng)調(diào)整或減少對(duì)企業(yè)增值較少但耗費(fèi)較大的活動(dòng)，如盡量減少船舶的掛港時(shí)間、提高裝貨及卸貨的效率等；增加增值多又耗費(fèi)少的活動(dòng)，如合理設(shè)計(jì)航線，安排好貨物的運(yùn)輸時(shí)間，減少貨物的堆存保管等費(fèi)用。通過(guò)對(duì)航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的整合，從而發(fā)揮企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更多利潤(rùn)。同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)在發(fā)展自身規(guī)模的同時(shí)，從行業(yè)角度考慮是否要并購(gòu)上游供應(yīng)商或下游購(gòu)買商，以形成集團(tuán)規(guī)模效應(yīng)，整合行業(yè)價(jià)值鏈上各項(xiàng)資源，提升自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3.提高航運(yùn)企業(yè)營(yíng)銷能力。航