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1、關(guān)于建立低碳城市規(guī)劃體系的意義綜述摘要:低碳生活是人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的迫切需求,對(duì)低碳的倡導(dǎo)和研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文分析了低碳城市規(guī)劃體系的發(fā)展動(dòng)態(tài),闡述低碳城市規(guī)劃體系的重要價(jià)值,對(duì)城市規(guī)劃的低碳研究有一定參考價(jià)值。關(guān)鍵詞:低碳;城市規(guī)劃;現(xiàn)狀;意義中圖分類號(hào):TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1國(guó)內(nèi)外研究及發(fā)展動(dòng)態(tài)和其它泛泛而談的規(guī)劃理念不同低碳城市的研究必須建立在科學(xué)合理的量化分析基礎(chǔ)之上“碳審計(jì)”技術(shù)就成為低碳導(dǎo)向城市規(guī)劃
2、與設(shè)計(jì)的關(guān)鍵支撐。1997年《京都議定書》通過后西方發(fā)達(dá)國(guó)家的主要城市即己開始城市碳足跡和碳排放的研究。2003年英國(guó)在政府白皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》中首先提出了“低碳經(jīng)濟(jì)”一詞之后通過制定應(yīng)對(duì)氣候變化的行動(dòng)計(jì)劃進(jìn)一步將碳減排目標(biāo)向社區(qū)和鄰里尺度分解。同時(shí)相關(guān)的城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)分析工具也將氣候影響因子和碳排放指標(biāo)考慮進(jìn)來通過多部門合作建立具體而完備的地方性建筑、基礎(chǔ)設(shè)施以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)等方面數(shù)據(jù)的共享平臺(tái)借助地理信息系統(tǒng)來管理和分
3、析本地化動(dòng)態(tài)信息以形成對(duì)發(fā)展政策的技術(shù)支撐(邱紅、林姚宇2012)。2007年諾貝爾獎(jiǎng)獲得者M(jìn)arilynBrown教授所提交的BrookingsInstitution研究報(bào)告針對(duì)美國(guó)200個(gè)都會(huì)區(qū)的碳足跡提出城認(rèn)為在城市總體規(guī)劃階段即需對(duì)城市形態(tài)、土地利用、交通體系進(jìn)行整體研究并針對(duì)不同地區(qū)在功能、開發(fā)強(qiáng)度、建筑和空間形態(tài)方面的差異提出各地區(qū)在詳細(xì)規(guī)劃及城市設(shè)計(jì)一方面實(shí)施減少碳排放、增加碳匯的規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)策。顧朝林等(2008)認(rèn)為低碳
4、城市規(guī)劃理論研究重點(diǎn)在于構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的低碳城市規(guī)劃框架揭示中國(guó)低碳城市規(guī)劃建設(shè)、低碳城市生活方式、低碳城市運(yùn)行系統(tǒng)之間的禍合關(guān)系。潘海嘯等(2008)認(rèn)為低碳城市目標(biāo)下的城市規(guī)劃應(yīng)堅(jiān)持5個(gè)導(dǎo)向原則:PODBODTODXODCOD即步行導(dǎo)向發(fā)展自行車導(dǎo)向發(fā)展公共交通導(dǎo)向發(fā)展形象導(dǎo)向發(fā)展小汽車導(dǎo)向發(fā)展低碳目標(biāo)下的區(qū)域規(guī)劃應(yīng)采用“軌道或區(qū)域公共交通導(dǎo)向的走廊式發(fā)展模式”且強(qiáng)調(diào)區(qū)域公交網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域空間布局模式相適應(yīng)。目前國(guó)內(nèi)低碳城市規(guī)劃的實(shí)踐
5、較有代表性的有天津中新生態(tài)城、上海臨港新城(上海首批八個(gè)低碳發(fā)展實(shí)踐區(qū)之一)、曹妃甸開發(fā)區(qū)低碳發(fā)展戰(zhàn)略等。天津中新生態(tài)城規(guī)劃總結(jié)了生態(tài)型規(guī)劃步驟即指標(biāo)體系建立一定位與產(chǎn)業(yè)選擇~規(guī)模確定一空間布局理念與模式確立~配套政策制訂從自然生態(tài)格局、用地布局模式、綠色交通理念、生態(tài)社區(qū)模式、文化保護(hù)理念、水資源利用理念和能源利用理念等七個(gè)方面總結(jié)生態(tài)型空間布局理念與模式(楊保軍等2008)。臨港新城從總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃兩個(gè)層面研究低碳城市形態(tài)和土地
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