港口物流與臨港工業(yè)協(xié)同發(fā)展研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，近年來(lái)港口物流業(yè)快速發(fā)展，臨港工業(yè)園區(qū)如火如荼建設(shè)，兩者相互聯(lián)系彼此影響日益緊密，如何開(kāi)創(chuàng)雙方互惠互利的共贏局面，實(shí)現(xiàn)資源集約化、利益最大化的協(xié)同發(fā)展，就成為一個(gè)迫切需要解決的課題。本論文以此課題作為研究具有理論學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)踐應(yīng)用意義。 本論文查閱總結(jié)了課題的相關(guān)研究文獻(xiàn)，采用多角度多層面的定性分析法、Nash談判模型的定量分析法，同時(shí)綜合運(yùn)用協(xié)同論、港口經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)理論、物流與供應(yīng)鏈等學(xué)科理論，結(jié)合實(shí)際案例

2、分析法，對(duì)港口物流業(yè)與臨港工業(yè)協(xié)同發(fā)展這一課題的主要研究?jī)?nèi)容如下： 首先，課題運(yùn)用協(xié)同學(xué)基本原理，闡述了港口物流業(yè)與臨港工業(yè)協(xié)同發(fā)展的涵義，從內(nèi)在和外在兩個(gè)方面探討了其協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)生動(dòng)因：各自發(fā)展歷程及趨勢(shì)是協(xié)同發(fā)展內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，相互間產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是協(xié)同發(fā)展外在推動(dòng)力。 其次，論文從協(xié)同的初期形成、中期運(yùn)作、后期效益分配等方面，按照階段性發(fā)展思路對(duì)協(xié)同發(fā)展的機(jī)理進(jìn)行了動(dòng)態(tài)分析，分別建立了協(xié)同產(chǎn)生、運(yùn)作及效益分配的三大機(jī)制。課題

3、重點(diǎn)分析闡述了港口物流與臨港工業(yè)的協(xié)同運(yùn)作機(jī)制，從產(chǎn)業(yè)宏觀到企業(yè)微觀多層面展開(kāi)論述。論文從港口物流與臨港工業(yè)的各自產(chǎn)業(yè)內(nèi)部、彼此產(chǎn)業(yè)間，港口物流與臨港工業(yè)的各自企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)間多角度對(duì)協(xié)同運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行了全方位的整體探討。 其三，在對(duì)港口物流業(yè)與臨港工業(yè)國(guó)內(nèi)外不同發(fā)展模式的研究基礎(chǔ)上，分析了彼此互動(dòng)模式的本質(zhì)，提出相互協(xié)同發(fā)展的兩種模式：工業(yè)型和貿(mào)易型物流協(xié)同模式。工業(yè)型港口物流模式是散雜貨物流與重化工業(yè)主導(dǎo)的臨港工業(yè)間協(xié)同模式；