[教育]游梁式抽油機(jī)剎車(chē)箍專(zhuān)用工具研制壓制

1、游梁式抽油機(jī)剎車(chē)箍專(zhuān)用工具研制,發(fā)布人：王 興,新疆油田公司百口泉采油廠檢188作業(yè)區(qū),小組概況小組活動(dòng)計(jì)劃提出并確定方案實(shí)施對(duì)策 經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益總結(jié)及下步打算,選擇課題設(shè)定目標(biāo)制定對(duì)策效果檢查確認(rèn) 標(biāo)準(zhǔn)化,,,,,,一、小組概況,二、選擇課題,在油田生產(chǎn)中，更換抽油機(jī)外抱式剎車(chē)箍是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)人員經(jīng)常進(jìn)行的一項(xiàng)抽油機(jī)維護(hù)操作，根據(jù)《SY／T5044游梁式抽油機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)此項(xiàng)作業(yè)的操作規(guī)范及要求，沒(méi)有明確在拆、裝剎車(chē)

2、箍部件時(shí)用什么工具來(lái)固定具有一定彈性的剎車(chē)箍部件，所以在實(shí)際操作中十分的繁瑣并存在安全風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)中必須2-3名熟練工才能完成此項(xiàng)工作，并且要停機(jī)維修30分鐘左右。簡(jiǎn)單的一個(gè)設(shè)備維修操作，不但耗費(fèi)人力而且使設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)影響生產(chǎn)。,,分析一：目前更換剎車(chē)箍時(shí)，由兩人以擠壓形式分別抓住剎車(chē)蹄片使復(fù)位彈簧壓縮變形后進(jìn)行拆裝，或者用鐵絲纏繞在剎車(chē)箍體并用起子鉸緊使復(fù)位彈簧壓縮變形后進(jìn)行拆裝。這兩種方法都存在著極大的不安全隱患。

3、 分析二：需要2-3人停機(jī)維修30分鐘左右，不但耗費(fèi)人力而且使設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響生產(chǎn)。,調(diào)查分析,,,,,,檢188作業(yè)區(qū),通過(guò)以上原因分析后，我們立足實(shí)際，針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，全力以赴解決更換剎車(chē)蹄片時(shí)存在的諸多問(wèn)題。并把2008年QC活動(dòng)課題確定為：“游梁式抽油機(jī)剎車(chē)箍專(zhuān)用工具研制”。,三、小組活動(dòng)計(jì)劃,調(diào)研階段,設(shè)計(jì)階段,制作階段,驗(yàn)證評(píng)比階段,活動(dòng)原則,立足現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)　解決實(shí)際問(wèn)題　確保質(zhì)量安全,1）使用方便、操作簡(jiǎn)單，

4、縮短更換維修時(shí)間不超過(guò)20分鐘，同時(shí)降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，由3人操作減少到2人即可完成維修。,2）安全有保證，更換維修時(shí)事故率為“零”。,,四、設(shè)定目標(biāo)值,有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)的高度重視和大力支持,,該專(zhuān)用工具制作簡(jiǎn)單，成本低，能大大縮短維修時(shí)間，降低操作風(fēng)險(xiǎn)。,,QC小組成員有著豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和小改小革經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)有技術(shù)力量足夠完成課題任務(wù),,,五、提出并確定方案,怎樣才能使研制出的工具（設(shè)備）操作便捷，安全可靠呢？我們本著“在實(shí)踐中創(chuàng)新

5、”的觀念，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察分析，初步確定了兩個(gè)方案，我們對(duì)這兩個(gè)設(shè)計(jì)方案分別進(jìn)行分析，確定出最佳方案。,我們的第一個(gè)設(shè)計(jì)方案是:制作專(zhuān)用卡鎖，卡在剎車(chē)箍外側(cè)擠壓剎車(chē)箍，使剎車(chē)箍部件上的復(fù)位彈簧發(fā)生屈縮變位，達(dá)到便于操作的效果。,提出方案,,,,,,試制出工具后，在1459井和1460井使用時(shí)發(fā)現(xiàn)：剎車(chē)箍外側(cè)是“凸”形?？ㄦi容易滑脫或彈出，容易傷人，存在安全隱患，所以此方案不可行。,凸形,提 出 并 確 定 方 案,此方案被否定后，我們又繼續(xù)

6、尋找新的突破口，并提出了第二套研制方案。我們發(fā)現(xiàn):剎車(chē)箍下部靠近復(fù)位簧處的部件上有一處凹槽，工具在這個(gè)部位卡鎖不容易滑脫。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，我們確定此方案可行,,凹槽,六、制 定 對(duì) 策,,我們對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析和綜合評(píng)價(jià)后，抽油機(jī)剎車(chē)箍結(jié)構(gòu)及外形尺寸我們確定了制作方案和對(duì)策。,剎車(chē)箍卡鎖,,,,驗(yàn)證結(jié)果,總結(jié)整理成果報(bào)告,,,,對(duì)策實(shí)施流程圖,活動(dòng)結(jié)束,機(jī)械加工,現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,設(shè)計(jì)圖紙,繪制圖紙,七、實(shí) 施 對(duì) 策,為了精確完成

7、卡鎖的制作，我們現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量抽油機(jī)剎車(chē)箍?jī)砂疾壑g距離：五型抽油機(jī)間距為25厘米；十型抽油機(jī)間距為27厘米，充分發(fā)揮集體智慧，廣納良策，并繪制完成了加工圖。,剎車(chē)箍壓鉗為整體件，采用45號(hào)碳鋼銑制，在鉗體右邊中心處鉆一圓孔，孔內(nèi)套扣直徑為14毫米，然后上一與內(nèi)扣相符頂固螺栓，頂固螺栓前部裝一內(nèi)卡，內(nèi)卡與頂固螺栓連接，在旋進(jìn)時(shí)內(nèi)卡可自由旋轉(zhuǎn)不受頂固螺栓的影響。在頂固螺栓另一頭焊接一搖臂，操作時(shí)可增加力矩。,制作方法,,鉗體,,手柄,,搖臂,,

8、內(nèi)卡,,頂固螺桿,,活動(dòng),,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,驗(yàn)證成功,使用前,使用后,效果確認(rèn),現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證情況表,鑒定報(bào)告,九、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益,（1）制作加工該所用材料費(fèi)近170元，加工費(fèi)為500元，單套成本為670元。作業(yè)區(qū)推廣應(yīng)用了2套，總成本費(fèi)用為：1340元。（2）活動(dòng)前后每口井平均節(jié)省時(shí)間15分鐘，作業(yè)區(qū)有212口正常生產(chǎn)油井，每年對(duì)剎車(chē)箍進(jìn)行一次維修，一年共節(jié)約時(shí)間212 x 15 / 60 = 53小時(shí)，作業(yè)區(qū)單井平均日產(chǎn)10噸計(jì)算，減少

9、占產(chǎn)53 x 10 / 24 = 22.1噸，原油按成本價(jià)300元/噸計(jì)，年增產(chǎn)效益為300 x 22.1= 6630元。直接經(jīng)濟(jì)效益6630–1340 = 5290元,1、提高勞動(dòng)效率，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。2、降低了員工在維修抽油機(jī)剎車(chē)箍時(shí)的操作安全風(fēng)險(xiǎn)。,十、標(biāo)準(zhǔn)化,制定了相應(yīng)的操作規(guī)程《抽油機(jī)更換剎車(chē)片》 YXBC/QHC/Z（13）023-2006；確保工具使用過(guò)程中的安全性。,針對(duì)該工具的使用方法對(duì)崗位員工進(jìn)

10、行 操作培訓(xùn)。保證員工能夠按照操作規(guī)程正確 熟練的運(yùn)用工具。,十一、鞏固措施,1）實(shí)踐證明“抽油機(jī)剎車(chē)箍專(zhuān)用工具”的研制完成，不僅解決了過(guò)去更換抽油機(jī)剎車(chē)箍時(shí)存在的安全問(wèn)題，而且縮短了更換時(shí)間。實(shí)現(xiàn)了使用方便，操作簡(jiǎn)單及事故率為“零”的目標(biāo)值要求。2）該工具經(jīng)濟(jì)實(shí)用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，操作方便。,十二、總結(jié)及下步打算,總結(jié),下步打算,,我們將在2009年QC小組活動(dòng)中以《抽油機(jī)便攜式操作平臺(tái)》為活動(dòng)課題，進(jìn)