[學(xué)習(xí)]東風(fēng)日產(chǎn)環(huán)保節(jié)油全攻略

1、東風(fēng)日產(chǎn)環(huán)保節(jié)油全攻略,,CVT變速箱更省油,CVT是自動(dòng)變速箱的一種，它采用兩只由高強(qiáng)度鋼帶連接起來(lái)的滑輪，通過(guò)無(wú)極性地改變鋼帶所連接的滑輪直徑，達(dá)到連續(xù)性的改變速比。CVT車型比手動(dòng)，自動(dòng)檔車更省油，是由于CTV變速箱每時(shí)每刻與發(fā)動(dòng)機(jī)密切配合，能達(dá)至理想換擋時(shí)機(jī)。無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)檔，它們的換擋都是在一段轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)執(zhí)行的，而CVT換擋是緊跟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率在每一刻都能實(shí)現(xiàn)100%輸出。也就是說(shuō)，在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，CV

2、T造成的動(dòng)力損耗幾乎是可以忽略不計(jì)的，這當(dāng)然比手動(dòng)，自動(dòng)擋車更省油。東風(fēng)日產(chǎn)的天籟，軒逸，逍客等都搭載XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，與全球戰(zhàn)略引擎完美搭配，極高提升操控平穩(wěn)性，更兼顧寧?kù)o順暢的加速性能和頂級(jí)水平的油耗經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)卓越的行駛和環(huán)保性能。,風(fēng)阻系數(shù)小的車型更省油,車輛在以超過(guò)100公里每小時(shí)高速行駛時(shí)，可能會(huì)花掉多一半的燃料用來(lái)克服風(fēng)阻。風(fēng)阻系數(shù)越小，就越省油，平均而言，風(fēng)阻系數(shù)0.3以下的轎車

3、，都是設(shè)計(jì)非常巧妙的車型。東風(fēng)日產(chǎn)的車型在設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)巧妙地注意使風(fēng)阻系數(shù)盡量變小，比如TIIDA,它的風(fēng)阻系數(shù)只有0.29（可媲美日產(chǎn)350Z）,高速行駛時(shí)，油耗要比風(fēng)阻系數(shù)高的同級(jí)別車型車經(jīng)濟(jì)。,淺色車比深色車省油,大家都知道開(kāi)車不開(kāi)空調(diào)比較省油，如果非開(kāi)空調(diào)不可，淺色車要比深色車來(lái)的省油。主要是因?yàn)樯钌囄鼰峥?，無(wú)形中便需要更多的冷氣來(lái)維持車內(nèi)舒適度。相比之下，淺色車較不吸熱，散熱也快。所以空調(diào)的負(fù)擔(dān)相對(duì)也較輕，因此會(huì)較深色車省油。

4、,計(jì)劃好路線更省油,出行前要計(jì)劃好行車路線，避免繞道而增加行駛距離及油耗。此外，出行前還應(yīng)該留意交通信息和路況，盡量避免開(kāi)擁堵路段，減少因過(guò)多起步、停車導(dǎo)致無(wú)謂消耗燃油的情況出現(xiàn)。,“熱身”要適可而止,熱車是為了使停車后沉淀的潤(rùn)滑油開(kāi)始進(jìn)入潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，形成潤(rùn)滑油保護(hù)膜，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)。如熱車過(guò)度（建議不超過(guò)3分鐘），則會(huì)增加油耗。東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般無(wú)須預(yù)熱，可節(jié)省油耗。在溫度極低或連續(xù)幾天沒(méi)有使用時(shí)，為便

5、于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部供油，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，過(guò)10秒左右在起步即可。,輕踩油門更省油,節(jié)油而言，最忌諱就是重踩油門，起步輕緩，行車時(shí)（包括超車、轉(zhuǎn)彎、上下坡）保持穩(wěn)定的速度是節(jié)省油耗的關(guān)鍵。并且搭載CVT無(wú)級(jí)變速器的轎車，還能時(shí)時(shí)為車主節(jié)省更多燃油----加速時(shí)，CVT由于采用無(wú)縫加速，能根據(jù)油門大小迅速而精確的切換到最佳速比，對(duì)油門的響應(yīng)速度遠(yuǎn)優(yōu)于普通AT，加速順暢無(wú)頓挫感；減速或停車時(shí)CVT能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)，無(wú)須頻繁剎車，有效減少動(dòng)力消

6、耗。,正確換擋更省油,新司機(jī)開(kāi)車，出現(xiàn)低檔高速或高檔低速行駛的情況很常見(jiàn)。比如車輛時(shí)速已很高了，而您并沒(méi)有相應(yīng)升檔，那么隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，油耗自然也飆升了，此時(shí)您需要按照車輛的時(shí)速去選擇合適的檔位。而若車輛的時(shí)速過(guò)低但檔位還停留在高檔位上，就會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、車身抖動(dòng)并隨時(shí)有可能熄火，此時(shí)有些朋友會(huì)選擇加大油門，但加大油門就意味著噴油量的上升，所以這時(shí)最好的堅(jiān)決辦法就是減檔。當(dāng)然啦，如果您使用的是搭載CVT的車型，就不會(huì)存在這些問(wèn)題。,

7、提前松油門更省油,在行駛過(guò)程中，減速或停止時(shí)提前松開(kāi)油門，可以減少汽油的消耗。當(dāng)然東風(fēng)日產(chǎn)部分車型（例如軒逸）的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500RPM以上時(shí)松掉油門，發(fā)動(dòng)機(jī)也是不噴油的。,長(zhǎng)時(shí)間怠速熄火更省油,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最佳效率的轉(zhuǎn)速平均都在3500轉(zhuǎn)以上，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不僅耗油，也會(huì)制造廢氣污染。遇到長(zhǎng)時(shí)間的等待，建議您還是選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)比較環(huán)保、節(jié)能。,空調(diào)自動(dòng)調(diào)節(jié)更省油,空調(diào)溫度不宜過(guò)低，因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，空調(diào)溫度過(guò)低也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)

8、負(fù)荷、增加油耗；而空調(diào)調(diào)到AUTO狀態(tài)，風(fēng)量或空氣自動(dòng)循環(huán)也可以降低油耗。,良好泊車習(xí)慣更省油,養(yǎng)成不使用無(wú)效的怠速泊車習(xí)慣，每次怠速泊車都會(huì)引起油耗增加；盡量選擇背陰場(chǎng)所泊車（尤其在夏天），以釋放車內(nèi)熱氣，到再次啟動(dòng)時(shí)就可以減少空調(diào)的效能，減少油耗；此外，泊車時(shí)需注意控制前大燈和雨刮，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷及降低油耗。,密封減少風(fēng)阻更省油,低速行駛，可以開(kāi)一點(diǎn)窗戶，讓窗外的自然風(fēng)來(lái)節(jié)省空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，但當(dāng)時(shí)速達(dá)到90公里，開(kāi)窗后因風(fēng)阻產(chǎn)生的

9、油耗就會(huì)比開(kāi)空調(diào)時(shí)要多，因此高速行駛時(shí)開(kāi)窗并不可取。,制動(dòng)電力使用更省油,音響音量調(diào)小及必要時(shí)才使用霧燈，可減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，同時(shí)可以降低油耗！,車身整潔更省油,經(jīng)常清理車輛的外觀，定期為車輛進(jìn)行打蠟處理也是個(gè)很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來(lái)自空氣，如果您的車輛發(fā)生過(guò)事故，車身已經(jīng)變形，那么這有可能會(huì)影響車輛的空氣動(dòng)力性，哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會(huì)增加油耗，而車身過(guò)多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)，因而要注意保持車身整

10、潔。,減輕雜物更省油,由于驪威的行李廂空間較大，車主朋友們都很喜歡在里面放置很多雜物，但可能您不知道這些平常用不到的東西，隨著車子跑來(lái)跑去，都得為它額外付出油耗成本；實(shí)踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升。在車身安裝各種外掛配件（如前后防撞保險(xiǎn)桿，車頂行李架等）同時(shí)也會(huì)增加油耗。,定期保養(yǎng)動(dòng)力系統(tǒng)更省油,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率、進(jìn)排氣系統(tǒng)的順暢，以及變速箱動(dòng)力轉(zhuǎn)換效率，都會(huì)影響汽車的油耗 表現(xiàn)，因此定期回廠保養(yǎng)，更換各種消耗性零

11、組件，都會(huì)有效降低油耗與提升使用壽命。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)汽車的“心臟”，如果保養(yǎng)得當(dāng)，就能像“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，能長(zhǎng)期時(shí)刻保持低油耗和高性能的完美結(jié)合。,使用原配輪胎，保持胎壓更省油,若輪胎充氣不足、壓力過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致行駛阻力更大，那么車輛自然也就更加耗油。相同的道理，使用寬胎一樣會(huì)因阻力大而更耗油。當(dāng)然，如果車主把輪胎氣壓充得太多或更換胎寬過(guò)窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎，輪胎偏磨和降低行駛舒適性的可能，因此，一定要養(yǎng)成定期

12、檢查胎壓的習(xí)慣，也不要隨意更換胎寬。,使用黏度適中的潤(rùn)滑油更省油,汽車使用手冊(cè)上應(yīng)有說(shuō)明汽車所能使用的最低黏度的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力就越低，這在避免耗費(fèi)功率的同時(shí)減少了油耗。,,油價(jià)飛漲的今天，各種節(jié)油招數(shù)層出不窮，這是值得充分肯定的，但同時(shí)，我們也應(yīng)理智地看到，在節(jié)油的同時(shí)，安全駕駛的問(wèn)題同樣不能忽視，車主朋友們，為了您的安全，切記要做到“三不要”,不要任意改變汽車配置,一些車主喜歡給汽車加裝尾翼以減少空氣阻力節(jié)省

13、燃料，如果汽車尾翼形狀尺寸設(shè)計(jì)不合理、計(jì)算不精確，反而增加汽車的行駛阻力甚至影響到安全；有的改裝發(fā)燒友為提高汽車性能節(jié)約燃料而減少汽車的總體質(zhì)量，且不論昂貴的改裝費(fèi)是否與節(jié)約下來(lái)的費(fèi)用能成正比，對(duì)汽車原始設(shè)計(jì)參數(shù)的改變從而帶來(lái)安全隱患也是不容忽視的，破壞汽車的平衡性可能危及行車安全。,不要對(duì)輪胎過(guò)度加壓,為了節(jié)油，對(duì)輪胎加壓也應(yīng)慎重行事，尤其是在夏天氣溫很高或行走高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)減壓以防止爆胎的發(fā)生；輪胎氣壓過(guò)大也會(huì)影響到車輛的舒適性和

14、操控性能，尤其是在雨雪濕滑路面對(duì)操控性的影響會(huì)更突出。,不要空擋滑行,山地空擋滑行的危害眾所周知，而平地空擋滑行的危害卻不被人們重視，甚至被理解成節(jié)油的一種手段。然而，當(dāng)遇到緊急情況剎車時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間失去動(dòng)力聯(lián)系，從而令制動(dòng)系統(tǒng)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助制動(dòng)能量，致使制動(dòng)距離被延長(zhǎng)，嚴(yán)重影響到行車安全。其實(shí)，當(dāng)代汽車多采用電噴式供油系統(tǒng)，在掛檔不加油的情況下，電腦默認(rèn)為怠速供油狀態(tài)，與空擋怠速供油狀態(tài)下耗油量是一樣的，所以空擋滑行很不

15、可取----而且，交通法規(guī)明文規(guī)定；禁止在任何道路上空擋滑行。,,“節(jié)約能耗”是以安全駕駛為先決條件的，不過(guò)，良好安全的開(kāi)車習(xí)慣，也會(huì)有意想不到的節(jié)油效果哦！,保持安全車距,特別當(dāng)小車跟在大車后面時(shí)，由于大車擋住小車視線，往往會(huì)導(dǎo)致由于前方狀況有變而迫使小車必須急剎以避免交通違章或者其他危險(xiǎn)情況，這樣既不安全也增加油耗。因此在跟車時(shí)，保持與前車的安全距離非常必要。,盡可能直線行駛,直線行駛比較不容易發(fā)生交通事故。因此在駕駛過(guò)程中，假如前