智能牽引變電所設(shè)計(jì)方案研究.pdf

1、隨著智能變電站相關(guān)技術(shù)的不斷成熟和智能變電站的建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，對(duì)于鐵路智能牽引變電所相關(guān)技術(shù)的研究應(yīng)用受到廣泛關(guān)注和高度重視。研究智能牽引變電所自動(dòng)化關(guān)鍵技術(shù)，探索廣泛適用于鐵路智能牽引變電所的構(gòu)建模式，對(duì)于推進(jìn)與指導(dǎo)鐵路智能牽引變電所的建設(shè)、提升鐵路牽引供電水平、提高供電可靠性、進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路運(yùn)營(yíng)的安全性都具有非常重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。本文研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面:
　　首先，分析了高速鐵路牽引變電所的主要技術(shù)特點(diǎn)，

2、研究了其在主接線模式、供電方式、變壓器類(lèi)型以及區(qū)域供電模式等方面與電力系統(tǒng)變電站的差異性，然后根據(jù)現(xiàn)有的牽引變電所模式存在的問(wèn)題，針對(duì)性地構(gòu)建牽引變電所智能化模式。
　　其次，對(duì)智能一次設(shè)備包括智能斷路器、智能變壓器以及互感器進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，對(duì)比得到符合鐵路牽引變電所發(fā)展要求的智能化方案。同時(shí)，本文基于智能牽引變電所“三層兩網(wǎng)”的整體架構(gòu)，分別給出了站控層、間隔層、過(guò)程層的設(shè)備配置，通過(guò)可靠性分析研究了站控層網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)