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文檔簡介
1、在日益激烈的市場競爭環(huán)境下,企業(yè)的生產(chǎn)成本和物流成本都將成為企業(yè)提高競爭力的重要因素,面對不斷增長的客戶群體,以及客戶對縮短交貨期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升服務水平等方面的要求,很多企業(yè)已經(jīng)從一個生產(chǎn)地向分布在各個需求聚集地的多個生產(chǎn)地的生產(chǎn)配送方式轉(zhuǎn)變,人們對生產(chǎn)和配送優(yōu)化的研究也從生產(chǎn)和配送獨立優(yōu)化轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)調(diào)優(yōu)化從生產(chǎn)到配送整個網(wǎng)絡的資源分配;另一方面,信息技術在生產(chǎn)物流領域的發(fā)展與應用也在一定程度上加快了研究的進程。本文正是在此基礎上展
2、開對多生產(chǎn)地、多客戶、多種產(chǎn)品的物流資源分配問題的研究,目標是建立生產(chǎn)-物流資源分配問題的決策支持系統(tǒng),通過從全局角度尋求合理的資源分配方式,制定恰當?shù)纳a(chǎn)配送策略,使得生產(chǎn)和物流配送整個網(wǎng)絡的費用成本最小化。
本文在已有的生產(chǎn)-配送資源分配問題研究基礎上,對多生產(chǎn)地、多客戶、多產(chǎn)品種類的物流資源分配問題進行建模研究。由于此類問題涉及資源因素多、覆蓋范圍廣,因此問題很復雜。本文通過設計開發(fā)決策支持系統(tǒng)來求解此類問題,針對企
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