四川省綿陽(磨家)至廣元(沙溪壩)高速公路項(xiàng)目公路工程監(jiān)理工作報(bào)告

1、四川省綿陽（磨家）至廣元（沙溪壩）高速公路項(xiàng)目公路工程監(jiān)理工作報(bào)告國道主干國道主干線（GZ40）四川省四川省綿陽（磨家）至廣元（沙溪陽（磨家）至廣元（沙溪壩）高速公路）高速公路項(xiàng)目公路目公路工程工程監(jiān)理工作理工作報(bào)告一、一、監(jiān)理工作概況理工作概況四川成綿（樂）高速公路建設(shè)指揮部于1999年元月籌建了Ⅰ期工程（綿陽磨家至江油青林口）監(jiān)理部，于1999年12月籌建了Ⅱ期工程（江油青林口至廣元沙溪壩）監(jiān)理部。并先后對Ⅰ期、Ⅱ期工程現(xiàn)場施工監(jiān)理

2、進(jìn)行了招標(biāo)，確定了現(xiàn)場施工監(jiān)理中標(biāo)監(jiān)理公司。施工現(xiàn)場設(shè)立了八個(gè)路基監(jiān)理組（Ⅰ期工程四個(gè)、Ⅱ期工程三個(gè)和隧道監(jiān)理組）和涪江四橋監(jiān)理組，四個(gè)路面監(jiān)理組（同時(shí)負(fù)責(zé)房建、綠化、通訊、交通工程），一個(gè)隧道機(jī)電工程監(jiān)理組。各路基監(jiān)理組下屬共有40個(gè)合同段監(jiān)理小組（Ⅰ期25個(gè)、Ⅱ期15個(gè)）。同時(shí)建立了兩個(gè)中心實(shí)驗(yàn)室（分屬Ⅰ期、Ⅱ期理部）和八個(gè)監(jiān)理組實(shí)驗(yàn)室。為了提高監(jiān)理工作辦事效率，做好對工程的全面監(jiān)控，全線配置了越野汽車66輛，實(shí)驗(yàn)車4輛，微機(jī)14臺

3、，復(fù)印機(jī)13臺及通訊工具和各種檢測設(shè)備。二、工程二、工程質(zhì)量管理量管理（一）質(zhì)量管理措施（5）、二灰砂二灰砂二灰砂礫礫路面底基路面底基路面底基層層，先做，先做，先做試驗(yàn)試驗(yàn)試驗(yàn)段段經(jīng)檢查經(jīng)檢查經(jīng)檢查數(shù)據(jù)全部數(shù)據(jù)全部數(shù)據(jù)全部達(dá)到要求后才能全面施工。達(dá)到要求后才能全面施工。達(dá)到要求后才能全面施工。（6）、二灰砂二灰砂二灰砂礫礫路面基路面基路面基層層，必，必，必須進(jìn)須進(jìn)須進(jìn)行行場場拌、機(jī)拌、機(jī)拌、機(jī)鋪鋪。先。先。先鋪鋪筑筑試驗(yàn)試驗(yàn)試驗(yàn)段，段，

4、段，經(jīng)經(jīng)取得數(shù)據(jù)取得數(shù)據(jù)取得數(shù)據(jù)總結(jié)總結(jié)總結(jié)后，才能全面施工。后，才能全面施工。后，才能全面施工。（7）、各各層瀝層瀝層瀝青混凝土路面，必青混凝土路面，必青混凝土路面，必須鋪須鋪須鋪筑筑試驗(yàn)試驗(yàn)試驗(yàn)路段，路段，路段，經(jīng)過經(jīng)過經(jīng)過全全面的面的面的檢查評檢查評檢查評定，確定完全達(dá)到要求后，再全面展開。定，確定完全達(dá)到要求后，再全面展開。定，確定完全達(dá)到要求后，再全面展開。（8）、橋橋面伸面伸面伸縮縫縮縫縮縫，必，必，必須須先做一道，先做一道

5、，先做一道，經(jīng)過檢查經(jīng)過檢查經(jīng)過檢查，達(dá)到，達(dá)到，達(dá)到優(yōu)優(yōu)良良標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，再全面展開準(zhǔn)后，再全面展開準(zhǔn)后，再全面展開（9）、綠化工程先做示范點(diǎn)，經(jīng)有關(guān)各方人員評價(jià)后，再予進(jìn)行。8、在省質(zhì)檢站、指揮部、監(jiān)理部組織質(zhì)量大檢查的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持各監(jiān)理組結(jié)合施工現(xiàn)場具體情況組織專項(xiàng)工程質(zhì)量檢查，消除質(zhì)量問題“死角”。9、各項(xiàng)監(jiān)理工作盡可能主動、超前、務(wù)實(shí)，對工程施工中遇到的重要決策、工序、材料、工藝等盡可能地提前預(yù)見可能出現(xiàn)的后果，不斷提醒承包人引起