綜合交通一體化管理體制和效率評(píng)價(jià)研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、從目前的狀況來(lái)看，我國(guó)綜合交通各個(gè)部門(mén)的管理體制存在嚴(yán)重問(wèn)題，五種運(yùn)輸方式分隸屬于不同部門(mén)，缺乏有效的溝通，信息交流不暢，形成了對(duì)運(yùn)輸方式的規(guī)劃、對(duì)問(wèn)題的決策，以及各個(gè)部門(mén)的管理都相互分離。根據(jù)自己部門(mén)的利益進(jìn)行部分基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)，較少?gòu)木C合運(yùn)輸一體化的角度考慮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏，其結(jié)果就是五種運(yùn)輸方式不能統(tǒng)一合作、運(yùn)行效率低下。同時(shí)，五種運(yùn)輸方式之間相互協(xié)作，相互信任，是實(shí)現(xiàn)“共贏(yíng)”局面的有效保證。但是，從廣義上來(lái)看，五大運(yùn)輸方式間缺乏

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