《公路水運工程監(jiān)理信用評價辦法（試行）》修訂說明

1、1《公路水運工程監(jiān)理信用評價辦法（試行）公路水運工程監(jiān)理信用評價辦法（試行）》修訂說明修訂說明一、修訂的必要性一、修訂的必要性原《公路水運工程監(jiān)理信用評價辦法（試行）》（下稱《評價辦法》）實施三年多來，在規(guī)范監(jiān)理市場行為，推動監(jiān)理誠信體系建設(shè)等方面發(fā)揮了重要作用，但存在一些尚需改進(jìn)的問題。主要表現(xiàn)在，一是評價范圍不夠全面，目前公路方面僅涉及省級交通質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)監(jiān)督的公路工程項目，乙級監(jiān)理企業(yè)和干線公路從業(yè)的監(jiān)理工程師參與評價的比例不高。二是

2、評價程序不夠完善，缺少監(jiān)理企業(yè)主動自評環(huán)節(jié)和項目業(yè)主信用初評結(jié)果的信息反饋機(jī)制；三是評價標(biāo)準(zhǔn)不夠完善，不能全面反映目前監(jiān)理市場中存在的突出問題，針對性和操作性有待進(jìn)一步加強(qiáng)。因此，本次修訂主要針對上述內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整和完善。二、主要修訂內(nèi)容二、主要修訂內(nèi)容（一）（一）評價范價范圍信用評價的項目范圍由原來省級質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)直接監(jiān)督的公路項目擴(kuò)大至二級（含）以上公路項目。旨在讓更多的公路3理問題整改不到位、未按規(guī)定審批施工組織設(shè)計、未按規(guī)定驗收隱蔽

3、工程或未進(jìn)行質(zhì)量評定的、發(fā)現(xiàn)問題未提出書面指令等；二是加大二是加大監(jiān)理弄虛作假、理弄虛作假、違反職業(yè)職業(yè)道德的失信道德的失信懲戒力戒力度，度，如假資料假數(shù)據(jù)、使用假證書、企業(yè)冒用他人證書、資質(zhì)申請業(yè)績造假、監(jiān)理人員吃拿卡要等；三是加三是加強(qiáng)總監(jiān)強(qiáng)總監(jiān)等關(guān)等關(guān)鍵人的履人的履約管理管理，按照抓關(guān)鍵人的思路，突出總監(jiān)、副總監(jiān)、總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理等履約失信行為的扣分力度。2.監(jiān)理工程師信用評價標(biāo)準(zhǔn)由原來的15條調(diào)整至19條，主要增加了被交通運輸

4、主管部門通報批評的扣分標(biāo)準(zhǔn)。3.增加了監(jiān)理企業(yè)全國信用評價結(jié)果的限制性條款。如監(jiān)理企業(yè)首次參與監(jiān)理信用評價的，當(dāng)年全國信用評價等級最高為A級；任一年內(nèi)，水運工程監(jiān)理企業(yè)僅在1個省從業(yè)的，當(dāng)年全國信用評價等級最高為A級。4.突出“一票否決失信行為”的動態(tài)監(jiān)管。如對信用行為“直接定為D級”的監(jiān)理企業(yè)實行動態(tài)評價，自省級交通運輸主管部門認(rèn)定之日起，企業(yè)在該省和全國范圍內(nèi)當(dāng)年的信用等級定為D級，且定為D級的時間為一年。監(jiān)理企業(yè)在工程項目建設(shè)期間