第369y章消防龍頭設(shè)置一消防喉及噴嘴六

1、第369Y369Y章消防龍頭設(shè)置一消防喉及噴嘴六章消防龍頭設(shè)置一消防喉及噴嘴六摘要：本文主要介紹了第369Y章消防龍頭設(shè)置一消防喉及噴嘴的主要內(nèi)容。(b)在每艘屬第I類(lèi)的船舶上，在起居艙、服務(wù)艙及特種艙內(nèi)各處須安裝符合附表11的規(guī)定的人手操作的警報(bào)按鈕，使消防巡邏隊(duì)能即時(shí)向航行駕駛臺(tái)或消防控制站發(fā)出警報(bào)。該等人手操作的警報(bào)按鈕須設(shè)于在每個(gè)特種艙各出口的毗鄰位置。(c)每名消防巡邏員須受訓(xùn)練，以熟習(xí)船舶的布置，以及他可能被要求使用的任何設(shè)

2、備的位置及操作方法。(2)在每艘屬第I類(lèi)的船舶上，在消防巡邏隊(duì)所不能合理地到達(dá)的船舶任何部分，以及在每個(gè)裝載汽車(chē)(汽車(chē)的油缸內(nèi)備有燃料供其本身推進(jìn)用)而又非特種艙的貨艙內(nèi)，須設(shè)置屬獲批準(zhǔn)類(lèi)型且符合附表11的規(guī)定的固定式火警探測(cè)與失火警報(bào)系統(tǒng)，或設(shè)置符合附表12的規(guī)定的取樣煙霧探測(cè)系統(tǒng)。(3)在每艘屬第I類(lèi)的船舶上，在任何機(jī)艙內(nèi)的主要推進(jìn)機(jī)械及有關(guān)連機(jī)械(包括主要電力供應(yīng)源)如已設(shè)置自動(dòng)或遙遠(yuǎn)控制器，并受持續(xù)編配有人手從控制室監(jiān)督，則須在

3、該機(jī)艙內(nèi)設(shè)置屬獲批準(zhǔn)類(lèi)型且符合附表11的規(guī)定的固定式火警探測(cè)與失火警報(bào)系統(tǒng)。(4)處長(zhǎng)如信納由于某船舶所行走的航程時(shí)間短而要求該船舶符合第(2)款的規(guī)定，在消防巡邏隊(duì)所不能到達(dá)的船舶任何部分設(shè)置固定式失火警報(bào)與火警探測(cè)(c)開(kāi)敞甲板各處亦須不遲于1997年10月1日備有第(7)款所述的擴(kuò)音系統(tǒng)。(1995年第410號(hào)法律公告)(9)在每艘屬第I類(lèi)的1994年10月后建造的船舶上─(a)須為每名消防巡邏員提供手提式雙向無(wú)線電話器具(b)開(kāi)

4、敞甲板各處亦須備有第(7)款所述的擴(kuò)音系統(tǒng)(c)如該船舶運(yùn)載多于36名乘客，用于第86條所規(guī)定的系統(tǒng)的探測(cè)警報(bào)器須集中于持續(xù)有人手編配的中央控制站內(nèi)。此外，用以遙距關(guān)閉防火門(mén)和停止通風(fēng)風(fēng)扇的控制器，須集中于同一位置。通風(fēng)風(fēng)扇須能由持續(xù)有人手編配的控制站內(nèi)的船員再次開(kāi)動(dòng)。中央控制站內(nèi)的控制板須能顯示防火門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉狀況和探測(cè)器、警報(bào)器及風(fēng)扇的關(guān)閉或停止?fàn)顟B(tài)?？刂瓢屙氂谐掷m(xù)的動(dòng)力供應(yīng)，并設(shè)有在正常的動(dòng)力供應(yīng)損失時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用動(dòng)力供應(yīng)的裝

5、置?？刂瓢宓膭?dòng)力供應(yīng)須來(lái)自主要的電力源及來(lái)自《商船(安全)(客船構(gòu)造及檢驗(yàn))(1984年9月1日或之后建造的船舶)規(guī)例》(第369章，附屬法例)第46條所界定的應(yīng)急電力源，除非該規(guī)例準(zhǔn)許作出其他適用的布置及(d)(c)段所述的控制板，須按故障自動(dòng)防護(hù)的原理而設(shè)計(jì)，例如，探測(cè)器的電路斷路，即引致附表11第(1)(b)及(c)段所注明的警報(bào)情況。(1995年第410號(hào)法律公告)(10)在每艘屬第I類(lèi)的1994年1月后建造的船舶上，凡任何公用