現(xiàn)澆蓋板滿堂支架方案計(jì)算

1、AK1530AK1530通道蓋板預(yù)制變更為現(xiàn)澆的施工方案通道蓋板預(yù)制變更為現(xiàn)澆的施工方案1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1.1《婁新至新化高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。1.2參考《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》、《混凝土工程模板與支架技術(shù)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF502011）、《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》。2、工程概況、工程概況本鋼筋砼蓋板通道中心樁號(hào)AK1530，與路線交角270度。通道為16.05.0m，長29.2m。原設(shè)計(jì)分離

2、式基礎(chǔ)，洞口均為八字墻；通道墻身采用C30鋼筋砼，基礎(chǔ)采用C20砼澆筑，帽石采用C30砼，八字口墻身及鋪底均采用M7.5漿砌片石，八字口基礎(chǔ)采用C20砼，隔水墻采用M7.5的漿砌片石；蓋板為C30鋼筋砼預(yù)制。后因基底承載力不能滿足要求，通道基礎(chǔ)變更為整體式C30砼鋼筋混凝土基礎(chǔ)。因場(chǎng)地限制和為加快工程進(jìn)度，蓋板采用滿堂支架C30現(xiàn)場(chǎng)澆筑，模板采用廠家定制組合鋼模，分節(jié)分段澆筑。蓋板鋼筋布置圖：（N1、N2與原設(shè)計(jì)鋼筋相同，N3如下圖所示

3、稍作修改并增加N4勾筋），對(duì)于箍筋改變所增加的數(shù)量由我部自付，不另行增加費(fèi)用。N1均布80根N2均布40根893955893955共400個(gè)N3均布8個(gè)N33955N4N43、現(xiàn)澆蓋板滿堂支架布置及搭設(shè)要求、現(xiàn)澆蓋板滿堂支架布置及搭設(shè)要求滿堂支架采用扣件式鋼管（Ф483.5）架搭設(shè)，使用與立桿配套的橫桿及立桿4.1.2荷載組合荷載組合模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算荷載組合荷載組合模板結(jié)構(gòu)名稱強(qiáng)度計(jì)算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計(jì)算⑴＋⑵＋⑶＋⑷⑴＋⑵＋⑷

4、4.1.3荷載計(jì)算荷載計(jì)算⑴蓋板自重蓋板自重——q1計(jì)算計(jì)算根據(jù)AK1530涵洞結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們?nèi)〉谖骞?jié)蓋板自重計(jì)算，并對(duì)截面下的支架體系進(jìn)行檢算，首先進(jìn)行自重計(jì)算。①第五節(jié)蓋板截面處第五節(jié)蓋板截面處q1計(jì)算計(jì)算根據(jù)橫斷面圖，用CAD算得該處蓋板截面積A=2.7m2則：q1＝=＝BWBAc?γkPa07.110.67.226??取1.2的安全系數(shù)，則q1＝11.071.2＝14.04kPa注：B——箱梁底寬，取6.0m，將箱梁全部重量平均