天津市汽車產業(yè)政策研究——以出口為視角.pdf

1、汽車產業(yè)是天津市的重點支柱產業(yè)之一，在天津經濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。自2002年6月天汽集團與一汽集團成功實現聯(lián)合重組以來，天津汽車工業(yè)進行了大規(guī)模的重組、改革、改制及調整，汽車工業(yè)發(fā)展速度不斷加快，已經形成以天津一汽夏利和一汽豐田為龍頭，以零部件為基礎，集研發(fā)、生產、銷售、物流、貿易、服務為一體的國內重要汽車及零部件產業(yè)基地。2006年8月17日國家正式授予長春、上海、天津、武漢、重慶、廈門、蕪湖和臺州8個城市首批“國家汽車及零部

2、件出口基地”稱號，為進一步開拓汽車出口產業(yè)奠定了堅實的基礎。自我市被認定為國家汽車及零部件出口基地以來，市委市政府高度重視汽車出口基地建設，專門成立了市國家汽車及零部件出口基地建設領導小組，按照國家商務部的要求，完善了體制機制，同時制定了《天津市汽車及零部件出口基地企業(yè)認定及管理辦法》、《關于加快天津市國家汽車及零部件出口基地建設意見》、《天津市汽車及零部件企業(yè)項目庫管理暫行辦法》等一系列促進政策，促進出口政策的出臺，對提高我市汽車產業(yè)

3、企業(yè)核心競爭力、擴大產品出口、增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力、培育汽車產業(yè)集聚等方面起到了極大的促進作用。但畢竟我市汽車產業(yè)還處于國際化發(fā)展的初級階段,海外發(fā)展經驗較少，同時隨著國外貿易和技術壁壘的日趨嚴重、出口車型附加值偏低、三資企業(yè)占汽車零部件出口額比重大、自主品牌及自主知識產權少等問題的存在，嚴重制約我市汽車產業(yè)發(fā)展。為什么國家及天津市出臺了不少促進政策，我市的汽車產業(yè)出口競爭力依舊不是很強.目前，制約我市汽車出口發(fā)展的問題到底是哪些。在制