長(zhǎng)株潭城市群綠色交通研究.pdf

1、2008年起，長(zhǎng)株潭城市群已經(jīng)從整體上步入私人小汽車消費(fèi)的快速增長(zhǎng)時(shí)期，汽車消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入普通家庭。機(jī)動(dòng)車使用數(shù)量的快速增加將直接導(dǎo)致城市群交通需求和汽車排放的同步增長(zhǎng)，進(jìn)一步加劇城市群道路交通、資源環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及交通管理的壓力，城市群交通問(wèn)題變得愈加復(fù)雜。在“兩型”社會(huì)建設(shè)與發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”的形勢(shì)下，交通建設(shè)既適當(dāng)滿足交通需求的增長(zhǎng)又不構(gòu)成對(duì)環(huán)境資源的進(jìn)一步破壞，成為當(dāng)前城市群交通發(fā)展急需破解的發(fā)展難題，也是城市群“兩型”社會(huì)建設(shè)現(xiàn)階

2、段面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一。本文擬對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行思考探索。
　　 近幾年來(lái)，長(zhǎng)株潭城市群不斷加大交通建設(shè)的力度，交通基礎(chǔ)設(shè)施已然有了顯著的改善。但是，由于多方面的原因，城市群交通仍然存在多方面的問(wèn)題，如城際交通不通暢、中心城市市區(qū)內(nèi)交通擁擠與汽車排放污染嚴(yán)重等等。這些問(wèn)題都是建設(shè)中的基礎(chǔ)性問(wèn)題，如不及時(shí)解決，將直接阻礙“兩型”社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程。本文在深入分析長(zhǎng)株潭城市群現(xiàn)有道路交通問(wèn)題、大量參閱國(guó)內(nèi)外綠色交通文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，認(rèn)為：建好長(zhǎng)株潭

3、城市群綠色交通首先要求整個(gè)社會(huì)積極行動(dòng)起來(lái)，優(yōu)先樹(shù)立維護(hù)城市綠色交通的意識(shí)理念，形成固有的交通安全意識(shí)和對(duì)交通政策法規(guī)的強(qiáng)大支持力，自覺(jué)維護(hù)城市群綠色交通體系的建設(shè)；其次，建設(shè)城市群綠色交通不僅要規(guī)劃好道路、制定相關(guān)政策法規(guī)，更要加強(qiáng)交通管理，建立科學(xué)合理的道路交通管理方案，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，提高交通管理的執(zhí)行力度，為長(zhǎng)株潭城市群綠色交通建設(shè)建立起強(qiáng)大的保護(hù)屏障；與此同時(shí)，還要構(gòu)建一套目標(biāo)明確、切實(shí)可行的綠色交通評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，促進(jìn)城