創(chuàng)業(yè)計(jì)劃第5章 環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析

1、吉安至安福（山莊）公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)第5章環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析51第5章環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析5.15.1工程效益評(píng)價(jià)工程效益評(píng)價(jià)根據(jù)工程可行性研究報(bào)告，對(duì)本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)如下：國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)表明：本項(xiàng)目推薦方案當(dāng)折現(xiàn)率為12％時(shí)，內(nèi)部收益率為16.89%，效益費(fèi)用比1.45，投資回收期為14年，評(píng)價(jià)期末可獲得凈現(xiàn)值5753.6萬(wàn)元，效益費(fèi)用比大于1。經(jīng)濟(jì)敏感性分析表明，當(dāng)折現(xiàn)率為12％時(shí)，在費(fèi)用增加10%，效益下

2、降10%的不利條件下，本項(xiàng)目的效益費(fèi)用比大于1，經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率為大于12％，仍具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。財(cái)務(wù)分析表明：當(dāng)折現(xiàn)率為8％時(shí)，本項(xiàng)目在使用期內(nèi)能回收投資因此從上述評(píng)價(jià)結(jié)果看，新建本項(xiàng)目是可行的。5.25.2環(huán)保投資估算環(huán)保投資估算根據(jù)改建公路沿線環(huán)境狀況及本評(píng)價(jià)報(bào)告中所提出的設(shè)計(jì)、施工及營(yíng)運(yùn)階段應(yīng)采取的各種環(huán)境保護(hù)措施，估算該項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)投資見(jiàn)表5.21。所列環(huán)保項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)為246.33萬(wàn)元，占工程總投資1.81%表5.215.2

3、1擬建項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)投資擬建項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)投資序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量單價(jià)金額（萬(wàn)元）備注1排水及防護(hù)工程7872m3134.6已列入主體工程2施工期監(jiān)測(cè)2年1.2萬(wàn)元年2.43營(yíng)運(yùn)期監(jiān)測(cè)19年0.3萬(wàn)元年5.74加高圍墻200m200元延米4.0施工期實(shí)施5安裝隔聲窗60m2150元m20.96施工期環(huán)保費(fèi)（灑水、棄渣及污水處理）3.07取棄土場(chǎng)及臨時(shí)用地復(fù)墾84.09其它不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)（按上述費(fèi)用的5％）11.7310合計(jì)246.33吉安至安福（山莊）

4、公路改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)第5章環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析53素的影響，紅園小學(xué)和山莊中心小學(xué)噪聲監(jiān)測(cè)值超標(biāo)（見(jiàn)表3.42），與交通噪聲預(yù)測(cè)值疊加后，4處敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)疊加值呈超標(biāo)現(xiàn)象（表4.28），其中紅園小學(xué)超標(biāo)5～6分貝，山莊中心小學(xué)超標(biāo)5分貝多。根據(jù)有關(guān)資料，加高圍墻可降噪3dB(A)左右，路面改造后可降噪3dB(A)，隔聲窗可降噪9dB(A)左右。因此可采取在公路途經(jīng)敏感目標(biāo)路段兩側(cè)加高圍墻或設(shè)置隔聲窗等隔聲措施，則公路營(yíng)運(yùn)期夜間交

5、通噪聲對(duì)公路兩側(cè)敏感目標(biāo)的影響值將有減小并能達(dá)到評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。5.3.4生態(tài)環(huán)境損益分析（1）施工期工程永久占地972畝，以水田、山地、旱地為主，臨時(shí)占地266畝，均為山地，工程建設(shè)使沿線生物量有所減少。但隨著公路工程的建設(shè)，相應(yīng)環(huán)保措施的落實(shí)，將使被損壞的植被有所恢復(fù)。（2）營(yíng)運(yùn)期營(yíng)運(yùn)期生態(tài)環(huán)境影響主要表現(xiàn)為汽車(chē)尾氣對(duì)公路兩側(cè)土壤和農(nóng)作物的污染。工程營(yíng)運(yùn)期由于無(wú)鉛汽油的全面實(shí)行，將對(duì)公路沿線的土壤和農(nóng)作物不產(chǎn)生鉛污染影響。5.3.5社會(huì)環(huán)

6、境損益分析（1）征地拆遷：公路沿線共征用土地1238畝，拆遷房屋11957.2平方米。工程將會(huì)對(duì)受影響用戶給予補(bǔ)償，并采取措施做好拆遷安置工作。（2）在公路施工期間，由于國(guó)家基建資金的注入，有利于當(dāng)?shù)亟ㄖ?、建材、商業(yè)的發(fā)展。公路投入運(yùn)營(yíng)后，將極大地便利沿線居民的交通，促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。總之，公路建設(shè)將把沿線較貧困地區(qū)與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)緊密聯(lián)系在一起，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流，提高沿線生活水平起到極大的作用。同時(shí)隨著工程建設(shè)期和營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施的