基于物流金融協(xié)同的倉儲管理應(yīng)用研究.pdf

1、物流金融是多方合作的操作模式，是發(fā)達(dá)國家廣泛開展的一項(xiàng)增值業(yè)務(wù)。倉儲企業(yè)開展物流金融協(xié)同下的管理工作涉及到物流金融、供應(yīng)鏈、協(xié)同學(xué)等理論知識。本文通過對國內(nèi)外物流金融的研究現(xiàn)狀分析以及目前開展物流金融的行業(yè)狀況的分析，認(rèn)為：物流金融雖然有很多種模式，但開展最為廣泛的是倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)。
　　 倉單質(zhì)押貸款是銀行為貨主企業(yè)發(fā)放貸款的一種業(yè)務(wù)形式，而倉儲企業(yè)作為第三方將貨主的存貨作為抵押物實(shí)施監(jiān)管，比較適應(yīng)我國目前銀行放貸難、企業(yè)融資難

2、的市場現(xiàn)狀，能夠較好地解決企業(yè)和銀行之間的矛盾。對于第三方物流企業(yè)來說，開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)如果能做到有效正確的，必將擴(kuò)大企業(yè)的業(yè)務(wù)渠道，這無疑增加了生存的空間，對正處于激烈競爭環(huán)境中的物流企業(yè)來說。
　　 但是倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)在操作過程中存在很多難以解決的問題，有些風(fēng)險(xiǎn)雖然理論上有方法規(guī)避，在實(shí)踐中卻很難操作。從我國目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和法律環(huán)境情況看，在本文進(jìn)行實(shí)證研究的地區(qū)(寧波臨港區(qū)域)開展物流金融協(xié)同下的倉儲管理重點(diǎn)是在動產(chǎn)質(zhì)押方面

3、。通過對該地區(qū)物流行業(yè)的充分調(diào)研，得出該地區(qū)的企業(yè)有強(qiáng)烈的開展物流金融的愿望，通過對風(fēng)險(xiǎn)的分析和規(guī)避，通過共建平臺等管理手段，可以開辟廣闊的市場空間。
　　 論文研究的目的是：通過理論的研究和具體企業(yè)實(shí)踐的探索研究，探索一條符合地方企業(yè)發(fā)展需要的理論應(yīng)用框架，探索基于金融協(xié)同的地方倉儲企業(yè)開展物流金融的方法。
　　 論文研究分為五個(gè)部分。第一部分說明本文研究的背景、意義并提出問題；對本文研究問題進(jìn)行理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述；并

4、說明研究內(nèi)容及應(yīng)用價(jià)值。
　　 第二部分是論文研究的理論與方法綜述；著重介紹物流金融的概念及與本文相關(guān)的運(yùn)作模式，系統(tǒng)動力學(xué)、協(xié)同學(xué)理論等。為下一步的研究打下理論基礎(chǔ)。物流金融是一種資源的整合，是企業(yè)間戰(zhàn)略的合作共贏，這種實(shí)務(wù)操作涉及多種理論知識，是理論與實(shí)踐的結(jié)合體。
　　 第三部分是物流金融協(xié)同下倉儲物流企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和對策分析；重點(diǎn)研究物流金融協(xié)同下倉儲企業(yè)開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)在經(jīng)營過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)及對策研究，并依據(jù)系統(tǒng)

5、動力學(xué)分析流程，構(gòu)建物流金融協(xié)同下的倉儲管理系統(tǒng)動力模型，為后面的實(shí)證研究提供理論和實(shí)踐依據(jù)。
　　 第四部分通過對北侖地區(qū)物流狀況調(diào)研數(shù)據(jù)的分析，探索基于物流金融協(xié)同的倉儲管理在實(shí)例企業(yè)的金融效益分析，為企業(yè)及政府的應(yīng)用和實(shí)際經(jīng)營提供建議。
　　 第五部分展望基于物流金融協(xié)同的倉儲管理在寧波臨港區(qū)域發(fā)展的前景及本課題研究可能起到的積極作用。
　　 論文研究的主要創(chuàng)新點(diǎn)在于，研究與地方經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合，研究具體化到公