汽車駕駛員高級理論知識試題含答案

1、1高級汽車駕駛員理論知識試題含答案高級汽車駕駛員理論知識試題含答案一、選擇題一、選擇題1、在發(fā)動機的實際循環(huán)過程中，進、排氣門均關(guān)閉，在高溫、高壓氣體的推動下活塞從上止點向下止點運動，氣體對活塞做功，隨著活塞下移，汽缸容積增大，氣體溫度和壓力迅速降低，此過程稱為（C）過程。（A）壓縮（B）燃燒（C）膨脹（D）進氣2、發(fā)動機進氣過程結(jié)束時，汽缸內(nèi)氣體的壓力（C）周圍大氣壓力。（A）大于（B）等于（C）小于（D）不等于3、活塞在上止點位置，

2、而這時進、排氣門均開，這種進氣行程上止點進、排氣門均開的現(xiàn)象稱為（B）（A）氣門雙開（B）氣門疊開（C）進氣通路（D）進、排竄通4、在發(fā)動機性能指標(biāo)中，以工質(zhì)在缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為（A）指標(biāo)。（A）指示性能（B）動力性能（C）有效性能（D）機械性能5、在發(fā)動機性能指標(biāo)中，以發(fā)動機輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為（C）指標(biāo)。（A）指示性能（B）動力性能（C）有效性能（D）機械性能6、發(fā)動機性能指標(biāo)的有速度特性、負(fù)

3、荷特性及萬有特性，其中最重要的是（D）（A）萬有特性（B）經(jīng)濟特性（C）負(fù)荷特性（D）外特性7、以工質(zhì)在汽缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為（A）指標(biāo)。主要用來評定發(fā)動機工作循環(huán)進行的好壞。（A）指示性能（B）有效性能（C）機械性能（D）工作性能8、以發(fā)動機輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為（B）指標(biāo)河以用來評定發(fā)動機整機性能的好壞。（A）指示性能（B）有效性能（C）機械性能（D）工作性能9、當(dāng)節(jié)氣門全開時在發(fā)動機輸出軸上得到

4、的凈功率稱為（D）。（A）有效功率（B）指示功率（C）機械功率（D）最大功率10、汽油發(fā)動機由于燃燒室機件過熱或積炭高溫，在火花塞跳火以前就3（A）著火落后期（B）速燃期（C）緩燃期（D）補燃期20、柴油發(fā)動機汽缸內(nèi)從噴油開始到氣缸壓力急劇上升為止，這一燃燒過程稱為（A）。（A）著火落后期（B）速燃期（C）緩燃期（D）補燃期21、柴油發(fā)動機的燃燒過程分為著火延遲期、速燃期、（D）和補燃期四個過程。（A）主燃期（B）急燃期（C）后燃期（D

5、）緩燃期22、柴油發(fā)動機（A）過大時，過量空氣系數(shù)過小，造成燃燒不完全，補燃期延長，廢氣中出現(xiàn)碳煙，排氣溫度高，動力性下降。（A）負(fù)荷（B）壓縮比（C）噴油壓力（D）噴油提前角23、柴油發(fā)動機噴油提前角過大，不僅會造成發(fā)動機啟動困難，功率下降，油耗增大，而且會使發(fā)動機（B）。（A）著火延遲縮短、排氣溫度降低（B）著火延遲期延長、工作粗暴（C）著火延遲縮短、排氣溫度升高（D）著火延遲期延長、補燃嚴(yán)重24、影響柴油機燃燒過程的主要因素有壓縮

6、比、柴油的質(zhì)量、（A）、噴油規(guī)律、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、燃燒室結(jié)構(gòu)等。（A）噴油提前角（B）點火提前角（C）氣門遲續(xù)角（D）曲軸轉(zhuǎn)角25、一般汽油發(fā)動機銘牌上標(biāo)明的功率、扭矩及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，其確定是以發(fā)動機的（D）為依據(jù)的。（A）負(fù)荷特性（B）部分特性（C）使用特性（D）外特性26、汽油機在節(jié)氣門開度一定的條件下，發(fā)動機的有效功率、有效轉(zhuǎn)矩、有效油耗隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律，稱為汽油機的（D）（A）負(fù)荷特性（B）部分特性（C）使用特性（D）速度特性2