自行車市場(chǎng)狀況分析 規(guī)模 供求

1、在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的宏觀情況下，各行各業(yè)都進(jìn)入了激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這在自行車行業(yè)中顯得更為明顯，大公司把門檻抬的很高，給中小企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了層層困難，市場(chǎng)層次更加明顯，全國(guó)性大品牌（如：捷安特自行車、永久自行車、美利達(dá)）在利用各種不同活動(dòng)在一級(jí)市場(chǎng)的廝殺的同時(shí)也把戰(zhàn)火引到了二、三級(jí)市場(chǎng)，中小企業(yè)為了自身的發(fā)展利用不同的方式在泡沫式擴(kuò)張，地方小企業(yè)被逼紛紛加入了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，這樣在全國(guó)自行車市場(chǎng)狼煙四起。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，目前捷安特自行車、永久自行

2、車、美利達(dá)三大巨頭已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)自行車市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)3年內(nèi)，國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)整合將會(huì)完成，“屆時(shí)，市場(chǎng)和優(yōu)勢(shì)資源將進(jìn)一步集中，一線與二線品牌之間差距將迅速拉大。實(shí)上，近年來(lái)，捷安特自行車、永久自行車、美利達(dá)等一線品牌紛紛開始實(shí)施全國(guó)化戰(zhàn)略，其中最突出的一個(gè)表現(xiàn)就是加速對(duì)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)攻，并通過(guò)走多元化的道路進(jìn)一步擠壓當(dāng)?shù)囟€品牌的市場(chǎng)空間。作為上市公司，三巨頭在資金方面具有著其他企業(yè)難以企及的優(yōu)勢(shì)，依靠

3、強(qiáng)大的資金背景，他們無(wú)論在并購(gòu)還是宣傳方面，都可以游刃有余與自行車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭相反的是，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，自行車行業(yè)的毛利潤(rùn)受持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)和原材料價(jià)格上漲的雙重?cái)D壓下，利益從2002年后就不斷走低，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2006年底，國(guó)內(nèi)自行車行業(yè)平均利潤(rùn)降至5%，全行業(yè)45％以上的區(qū)域自行車企業(yè)遭遇虧損，個(gè)別企業(yè)已到了無(wú)法承接的地步，目前，擺在二線品牌面前的一個(gè)最大尷尬是：一方面，這些企業(yè)不像小企業(yè)那樣“船小好調(diào)頭”，能隨時(shí)靈活應(yīng)變進(jìn)行轉(zhuǎn)

4、型；另一方面，雖然也有一定的資產(chǎn)規(guī)模，卻沒有一線品牌大企業(yè)那樣雄厚的資金和實(shí)力去擴(kuò)大品牌的影響力。在這場(chǎng)與巨頭的較量中，它們手中最大的王牌就是“地緣優(yōu)勢(shì)”和“人情優(yōu)勢(shì)”。有業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)隨著競(jìng)爭(zhēng)的逐步加劇，自行車一線品牌和二線品牌之間的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)在近23年內(nèi)會(huì)越來(lái)越激烈，“而這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)就是地緣優(yōu)勢(shì)與資本優(yōu)勢(shì)的較量”。自行車企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況分析：捷安特自行車，是臺(tái)灣巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司的自行車產(chǎn)品，該公司是全球自行車生產(chǎn)及行銷最

5、具規(guī)模的公司之一，其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過(guò)1萬(wàn)個(gè)銷售通路。公司旗下?lián)碛惺澜缰淖孕熊嚻放啤莅蔡?GIANT)，是享譽(yù)全球的自行車品牌。捷安特以30多年生產(chǎn)各類自行車的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理模式以及行銷全球的成功理念，精心打造每一個(gè)零部件，并使得每一個(gè)消費(fèi)者都能夠感受到我1997年90萬(wàn)臺(tái)1998年97萬(wàn)臺(tái)1999年171萬(wàn)臺(tái)2000年20

6、5萬(wàn)臺(tái)2001年227萬(wàn)臺(tái)2002年261萬(wàn)臺(tái)2003年251萬(wàn)臺(tái)2004年287萬(wàn)臺(tái)2005年291萬(wàn)臺(tái)2006年289萬(wàn)臺(tái)永久自行車：公司簡(jiǎn)況本公司前身為上海永久自行車公司，始建于1940年，名為昌和制作所，是中國(guó)最早開辦的自行車整車制造廠之一。1993年改級(jí)成立上海永久自行車公司。本公司現(xiàn)擁有各類生產(chǎn)設(shè)備3170余臺(tái)。改制前注冊(cè)資金二億元人民幣。本公司是全國(guó)輕工行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，主要制造和經(jīng)銷永久牌自行車、助力車，年產(chǎn)自行車330

7、萬(wàn)輛，助力車5萬(wàn)輛。現(xiàn)有7大系列五大類別（載重車、輕便車、變速車、新潮精品車、助力車）280多種產(chǎn)品。自1949年開始專業(yè)生產(chǎn)＂永久＂牌自行車，并在同行業(yè)中享有＂敢為天下先＂的美譽(yù)。至今累計(jì)生產(chǎn)自行車6000萬(wàn)輛，為目前全國(guó)自行車市場(chǎng)占有量的八分之一，居全國(guó)同行業(yè)之首，累計(jì)上交利稅28億元，為全國(guó)自行車行業(yè)最高的企業(yè)之一。永久牌自行車享譽(yù)中國(guó)近半年世紀(jì)，榮獲國(guó)家級(jí)、部級(jí)、市級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品等稱號(hào)125項(xiàng)次，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值85％。自199

8、0年至1992年的自行車產(chǎn)量分別為337.7萬(wàn)輛、332.2萬(wàn)輛和334.2萬(wàn)輛，產(chǎn)品行銷100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，19901992年產(chǎn)品外銷分別達(dá)到13.1％、20.5％和18.4％。永久牌自行車是國(guó)內(nèi)同行業(yè)中最早獲得國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)的名牌產(chǎn)品。1984年在首次全國(guó)輕工行業(yè)出口產(chǎn)品評(píng)選活動(dòng)中，獲＂出口創(chuàng)匯先進(jìn)金龍騰飛獎(jiǎng)＂和＂優(yōu)秀出口產(chǎn)品金質(zhì)獎(jiǎng)＂，1991年獲中國(guó)十大馳名商標(biāo)稱號(hào)。歷年來(lái)，公司的經(jīng)濟(jì)效益在全國(guó)同行業(yè)中名列前茅。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)