挖孔樁安全措施

1、挖孔樁安全措施中鐵十七局集團(tuán)有限公司西柏坡高速公路二環(huán)路至霍寨段S3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第1頁共10頁第一部分第一部分人工挖孔樁作業(yè)事故種類及原因分析人工挖孔樁作業(yè)事故種類及原因分析人工挖孔施工作業(yè)過程機(jī)械化程度不高，耗用勞動(dòng)力較多，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，但這種樁具有需用設(shè)備機(jī)具簡單，孔底沉渣易清除，樁端嵌巖易實(shí)現(xiàn)，成孔直觀，樁身砼質(zhì)量易保證，速度快，無公害，適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。由于人工挖孔樁作業(yè)過程中不安全因素較多，如果對施工安全管理和安全技術(shù)

2、措施抓得不力，容易造成因工傷亡事故，而且造成的傷害程度較重。施工作業(yè)中發(fā)生的因工傷亡事故主要有以下種類：一、坍塌一、坍塌坍塌是指孔壁土體或護(hù)壁與土體失穩(wěn)塌落，壓迫、掩埋孔底作業(yè)人員。它是人工挖孔樁施工中較多發(fā)生的事故，危害較重。坍塌的形式有護(hù)壁整體坍落、局部粉碎坍落、斷節(jié)坍落和孔壁坍落。造成坍塌的主要原因是由于對孔壁側(cè)壓管理不善的結(jié)果，具體原因是：（一）護(hù)壁達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（二）對護(hù)壁進(jìn)行人為擾動(dòng)。（三）沒有采取防洪、防水倒灌的措施。（

3、四）在含水松散的砂土層中挖擴(kuò)大頭，一次挖得過深，護(hù)壁跟不上，孔底有積水，沒有采取特殊的施工作業(yè)方法，反復(fù)抽水，造成孔壁坍塌或孔底連通事故。二、觸電二、觸電人工挖孔樁施工作業(yè)中，提升、照明、通風(fēng)、排水、電器設(shè)備在潮濕、狹窄空間中集中使用而引起的觸電傷亡事故。造成觸電事故的原因是：挖孔樁安全措施中鐵十七局集團(tuán)有限公司西柏坡高速公路二環(huán)路至霍寨段S3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部第3頁共10頁凸不平。（三）挖出的土石堆放位置不當(dāng)，又不及時(shí)運(yùn)走，道路不暢，造

4、成樁孔處形成凹形，易使人滑入孔內(nèi)。（四）作業(yè)人員上下孔無軟梯，只是靠手攀腳蹬護(hù)壁，易于失手或蹬空；拽著提升繩上下，繩索有斷絲、斷股而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換，繩索負(fù)重能力不足，輪軸沒有制動(dòng)裝置，造成溜滑現(xiàn)象。四、物體打擊四、物體打擊物體打擊是指人工挖孔樁在平行立體交叉作業(yè)過程中，孔口地面狹小，稍有不慎易將重物、工具、殘土石等落入孔內(nèi)，打傷孔內(nèi)作業(yè)人員的事故。其原因是：（一）提升繩索在輪上固定不牢，或者有斷股、斷絲后沒有及時(shí)更換，造成作業(yè)時(shí)繩斷，