建筑垃圾資源化利用

1、建筑垃圾資源化利用,國家頒布的標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾資源化應(yīng)用未來應(yīng)用方向,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,《混凝土用再生粗骨料》《 混凝土和砂漿用再生細(xì)骨料》《 再生骨料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》《再生骨料地面磚、透水磚》《工程施工廢棄物再生利用技術(shù)規(guī)范》《再生骨料透水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》《道路用建筑垃圾再生骨料無機(jī)混合料》《再生骨料實(shí)心磚》（2017年2月1號實(shí)施）《再生骨料混凝土耐久性控制技術(shù)規(guī)程》 《再生瀝青混凝土》,《道路用建筑垃圾再生骨料無機(jī)混合

2、料》應(yīng)用,我們的骨料完全可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中II類要求,城鎮(zhèn)道路：根據(jù)道路在城鎮(zhèn)規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位劃分為快速路、主干路、次干路及支路。,快速路：城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動(dòng)車道，設(shè)計(jì)行車速度為60-80km/h。主干路 ：連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40-60km/h。次干路 ：承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為40km/h。支路：次干路與街

3、坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計(jì)行車速度為30km/h。,道路層次結(jié)構(gòu)：,《再生骨料透水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》應(yīng)用（1）,《再生骨料透水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》應(yīng)用（2）,《再生骨料透水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》應(yīng)用（3）,《再生骨料地面磚、透水磚》應(yīng)用,《 再生骨料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》應(yīng)用,再生骨料混凝土再生骨料砂漿再生骨料砌塊再生骨料磚,未來應(yīng)用方向（1）：,建筑垃圾在道路中的全方面應(yīng)用：,未來應(yīng)用方向（2）：,建筑垃圾在市政