出口托運(yùn)訂艙操作指南

1、返回操作七出口托運(yùn)訂艙操作指南出口托運(yùn)訂艙操作指南在國(guó)際貿(mào)易中，如采用ＣＩＦ或ＣＦＲ術(shù)語(yǔ)成交，則根據(jù)《ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ１９９０》的有關(guān)規(guī)定：出口方必須自付費(fèi)用同承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)負(fù)責(zé)租用適航的船舶或向班輪公司訂妥必要的艙位。通常，采用租船還是向班輪公司訂艙是根據(jù)貨物的具體情況而定的。一般而言，除了部分初級(jí)產(chǎn)品諸如原油、礦石、糧食及部分特殊規(guī)格或者特殊要求的商品如大型機(jī)械、化學(xué)品外，越來(lái)越多的國(guó)際貿(mào)易貨物采用了集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞健＿@

2、不僅由于集裝箱運(yùn)輸具有裝卸效率高，船舶周轉(zhuǎn)快，裝卸費(fèi)用低，貨損、貨差小等優(yōu)點(diǎn)，更因?yàn)榧b箱運(yùn)輸適應(yīng)并促進(jìn)了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（InternationalInternationalCombinedCombinedTransptationTransptation）的飛速增長(zhǎng)，與整個(gè)世界生產(chǎn)、流通、消費(fèi)社會(huì)化、國(guó)際化的大趨勢(shì)緊密相連。同時(shí)，由于集裝箱班輪運(yùn)輸相對(duì)于傳統(tǒng)的件雜貨班輪運(yùn)輸具有快速、方便的特點(diǎn)，使得國(guó)際貿(mào)易中運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié)更加通暢，也從另一

3、方面促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易特別是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)的發(fā)展。因此，集裝箱運(yùn)輸已日趨成為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞健Ｎ覈?guó)的進(jìn)出口貨物的９０％以上都是通過(guò)海運(yùn)來(lái)完成的，其中有相當(dāng)大的部分，采用的就是集裝箱班輪運(yùn)輸。一、出口訂艙流程對(duì)于出口商而言，如果貨物采用集裝箱班輪運(yùn)輸，那么在備貨及歐洲漢堡上海達(dá)飛阿賈克斯U25W達(dá)飛輪船達(dá)飛輪船040898041498041498外高橋600051298歐洲漢堡上海易升012W經(jīng)貿(mào)船務(wù)外運(yùn)船代040898041498041

4、798軍工路2400051498歐洲漢堡上海海陸旋風(fēng)020WSL聯(lián)合船代041498042098042098軍工路1000051798歐洲漢堡上海中河0052W中遠(yuǎn)集團(tuán)中遠(yuǎn)集團(tuán)041898041998042098張華浜3765051798歐洲漢堡上海達(dá)飛阿塔勒斯L25W達(dá)飛輪船達(dá)飛輪船041598042198042198外高橋400051998歐洲漢堡上海馬士基卡門(mén)9806APM馬士基042198042798042798軍工路10000