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文檔簡介
1、河南城建學院《路基路面工程》課程設計計算書I目錄1基本設計資料基本設計資料............................................................................................................12瀝青路面設計瀝青路面設計.............................................................
2、...............................................12.1軸載當量轉換..................................................................................................12.2設計年限累計當量標準軸載數(shù)................................................
3、......................22.3初擬路面結構..................................................................................................32.4路面材料配合比設計與設計參數(shù)的確定......................................................42.5設計指標的確定....
4、..........................................................................................42.6路面結構層厚度確定......................................................................................52.7新建瀝青路面方案的電算結果..............
5、.........................................................73水泥混凝土路面設計水泥混凝土路面設計..............................................................................................123.1交通分析........................................
6、.................................................................123.2初擬路面結構.................................................................................................133.3路面材料的參數(shù)確定.................................
7、....................................................143.4荷載疲勞應力.................................................................................................163.5溫度疲勞應力.................................................
8、................................................163.6防凍厚度檢驗和接縫設計............................................................................183.7新建混泥土層面結構圖.................................................................
9、...............19參考文獻參考文獻......................................................................................................................20河南城建學院《路基路面工程》課程設計計算書2(式235.4211)(ppnCCNiiKi???1)式中:—標準軸載的當量次數(shù)(次日);N—各種被換算車
10、輛的作用次數(shù)(次日);in—標準軸載(kN);P—各種被換算車型的軸載(kN);iPC1—軸數(shù)系數(shù);C2—輪組系數(shù),單輪組為6.4,雙輪組為1.0,四輪組為0.38;當軸間距離大于3m時,按單獨的一個軸載計算;當軸間距離小于3m時,雙軸或多軸的軸數(shù)系數(shù)按下面公式計算:(式2??12.111???mC2)式中:m—軸數(shù)。﹙2﹚以半剛性材料結構層的層底拉應力為設計指標時,凡軸載大于50KN的各級軸載的作用次數(shù)均按下式換算成標準軸載的當量作用
11、次數(shù)。iPinPN(式28211)(ppnCCNiiKi???3)式中:—以設計彎沉值和瀝青層層底拉應力為指標時的標準軸載的當量次數(shù);N—被換算車型的各級軸載換算次數(shù)(次日);in—標準軸載(kN);P—各種被換算車型的軸載(kN);iP—軸數(shù)系數(shù);1C—輪組系數(shù)雙輪組為1.0,單輪組為18.5,四輪組為0.09。2C當軸間距離大于3m時,按單獨的一個軸載計算;當軸間距離小于3m的雙軸或多軸的軸數(shù)系數(shù)按下面公式計算:(式2??1211?
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