基于GIS的企業(yè)鐵路調(diào)車作業(yè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用.pdf

1、中油蘭州石化化工儲(chǔ)運(yùn)廠鐵路專用線，主要承擔(dān)蘭州石化公司西區(qū)各廠原料到達(dá)，大區(qū)固體統(tǒng)銷產(chǎn)品發(fā)運(yùn)的鐵路運(yùn)輸工作。2006年大乙烯建成投產(chǎn)后，化工儲(chǔ)運(yùn)廠鐵路專用線年吞吐量將由2004年127萬(wàn)噸/年增加到370萬(wàn)噸/年。由于運(yùn)量的大幅度增加使得化工儲(chǔ)運(yùn)廠現(xiàn)有的運(yùn)輸生產(chǎn)管理模式必須進(jìn)行相應(yīng)改變。傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸調(diào)車指揮模式工作效率低、差錯(cuò)率高、存在極大的安全隱患，很難滿足2006年后的運(yùn)輸需求，只有運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段結(jié)合化工儲(chǔ)運(yùn)廠的實(shí)際狀況來(lái)

2、構(gòu)建現(xiàn)代化的儲(chǔ)運(yùn)管理控制為一體的信息化平臺(tái)才能適應(yīng)大乙烯及各新建項(xiàng)目投產(chǎn)后的運(yùn)輸局面。
　　本課題是根據(jù)鐵路站場(chǎng)調(diào)度指揮的具體特點(diǎn)，站場(chǎng)調(diào)度指揮的對(duì)象在空間上呈現(xiàn)典型的點(diǎn)、線、面的分布，并且相互之間還存在著地理上和邏輯上的密切關(guān)系。因此，依托地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)能夠高效地對(duì)這些空間信息進(jìn)行管理和分析，構(gòu)建出鐵路站場(chǎng)調(diào)車指揮平臺(tái)，該平臺(tái)的建立使傳統(tǒng)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制過(guò)程中車輛信息的采集及更新由全手工操作方式，轉(zhuǎn)變?yōu)檎緢?chǎng)現(xiàn)車車輛

3、數(shù)據(jù)的信息化傳遞，圖形化操作。為優(yōu)化運(yùn)輸組織創(chuàng)造了條件，為提高運(yùn)輸服務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造了條件。
　　本文遵循了軟件開(kāi)發(fā)的一般性流程，即分為需求分析、建模、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、編碼、單元測(cè)試、系統(tǒng)測(cè)試、安裝與驗(yàn)收、軟件適用效果等幾個(gè)階段進(jìn)行描述。詳細(xì)闡述了軟件的設(shè)計(jì)，包括具體的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、界面設(shè)計(jì)、具體的功能性描述。重點(diǎn)論述了數(shù)據(jù)庫(kù)表設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)流向、具體界面設(shè)計(jì)、軟件模式（C/S模式）等。本軟件的投入使用，從根本上轉(zhuǎn)變了行車指揮工作中