熱門話題菜賤傷農(nóng) 一棵大白菜的物流旅程

1、一棵大白菜的物流旅程一棵大白菜的物流旅程摘要：每次物價(jià)飆漲，似乎都離不開(kāi)貼近民生的糧食、蔬菜、肉、蛋等。漲價(jià)背后，人們看到并非都因需求陡增造成的，而是一些看不見(jiàn)的“手”在作怪。漲價(jià)背后，一些糧農(nóng)、菜農(nóng)、菜商，不但沒(méi)賺到錢，反而一肚子的苦水。在漫長(zhǎng)的糧食和蔬菜、肉、蛋供應(yīng)鏈背后，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)物流，難道是物流在作祟？2010年以來(lái)，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格一度呈瘋漲勢(shì)頭，雖然在國(guó)家一系列物價(jià)和供應(yīng)政策出臺(tái)后得到了很好的遏制，但物價(jià)畸形漲跌的根本原因在

2、哪里？誰(shuí)是看不見(jiàn)的漲價(jià)推手？時(shí)間：時(shí)間：20102010年1212月2727日早上日早上8點(diǎn)地點(diǎn)：山東泰安市肥城王莊鎮(zhèn)點(diǎn)地點(diǎn)：山東泰安市肥城王莊鎮(zhèn)某村蔬菜大棚攤位：大白菜等價(jià)格：0.15～0.2元斤“每斤1毛5，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)不能再低了。”菜農(nóng)張如生猛吸一口煙，對(duì)眼前的幾個(gè)上門收菜的人說(shuō)，“要不是看你們是熟人介紹的，我要價(jià)都得2毛多?！睂?duì)方對(duì)這個(gè)價(jià)格似乎并不滿意，準(zhǔn)備再往下壓壓，張如生顯然有些急了，一些抱怨的話像連珠炮似的蹦出來(lái)：“現(xiàn)在物

3、價(jià)這么高，種菜投入也多了，總不能讓我賠錢賣吧?！贝蟀撞艘话惝€產(chǎn)8000~10000斤，往年這個(gè)時(shí)候，當(dāng)?shù)卮蟀撞水a(chǎn)地批發(fā)價(jià)每斤只有幾分錢，毛收入最多也就1000元。2010年白菜價(jià)格高，原因很多，張如生認(rèn)為種植白菜成本升高是主要因素。據(jù)他估算，白菜種子每畝就要花30~50元，再加上農(nóng)藥、化肥、人工管理、澆水都需要投入。隨著各種費(fèi)用的上漲，現(xiàn)在種一畝白菜成本近1000元。張如生介紹說(shuō)，除去這些不算，單是貯存一項(xiàng)，就是一筆巨大開(kāi)支。以前基本都

4、是菜商直接到田間收菜，白菜不用單獨(dú)存儲(chǔ)，可今年由于成本投入大，菜農(nóng)都擔(dān)心一場(chǎng)暴雪下來(lái)把白菜凍在地里，就把白菜從地里收了回來(lái)。大白菜露天存放，只簡(jiǎn)單蓋層草墊，這在一些白菜產(chǎn)區(qū)十分普遍。如果為了保持時(shí)間更長(zhǎng)，或是為了防止霜凍，必須采用冷庫(kù)低溫儲(chǔ)藏，這樣的話，所需費(fèi)用一般農(nóng)戶顯然承受不起。于是，利用大棚貯存就成了菜農(nóng)們普遍采用的方式。不過(guò)，即使這樣成本也很高，“建造一個(gè)存放1萬(wàn)斤白菜的大棚，需要菜都已去根、去幫兒，并且每根白菜都裹上了一層薄塑

5、料膜用以保鮮，這部分加工和成本費(fèi)，不應(yīng)該由他來(lái)承擔(dān)，要不他就要虧大了。最后包括白菜加工費(fèi)、裝卸費(fèi)在內(nèi)的費(fèi)用，都算到了閆立和頭上?！百M(fèi)用雖然不多，可也是不可回避的成本啊?！睋?jù)了解，每棵白菜塑料薄膜費(fèi)用在幾分錢左右，裝卸費(fèi)是一個(gè)工人每噸要收12~15元。而閆立和表示，最大的支出，是他們由山東運(yùn)到北京的運(yùn)費(fèi)。時(shí)間：時(shí)間：20102010年1212月2828日上午地點(diǎn)：北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)攤位：日上午地點(diǎn)：北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)攤位：大白

6、菜等價(jià)格：0.4元～0.5元斤由于閆立和沒(méi)有自己的車輛，不得不從當(dāng)?shù)刈饬艘惠v大貨車。運(yùn)費(fèi)是一口價(jià)，每噸140元。這次他收購(gòu)的白菜在10多噸，運(yùn)費(fèi)總共有1500元左右，這與去年相比上升了幾百元。閆立和一再抱怨運(yùn)費(fèi)太高，可運(yùn)輸方也很委屈。他們認(rèn)為，雖然農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛在高速公路行駛，都可通過(guò)綠色通道免費(fèi)通行。但油價(jià)、司機(jī)工資等費(fèi)用的上漲，使他們也面臨著巨大的成本壓力。今年年底各地出現(xiàn)的“柴油荒”，也使一些人有機(jī)可乘，為蔬菜運(yùn)輸增加了新的負(fù)擔(dān)。

7、“有時(shí)加1000塊錢油，必須得給加油站工作人員500元的小費(fèi)，要不不是加不到油，就是加不夠數(shù)量?！币晃婚L(zhǎng)期跑長(zhǎng)途的司機(jī)介紹說(shuō)。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)大城市蔬菜需求一直靠遠(yuǎn)距離調(diào)運(yùn)其中95%靠公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸費(fèi)用占據(jù)了蔬菜成本的很大一部分。雖然“綠色通道”的開(kāi)辟在一定程度上減輕了負(fù)擔(dān)，但據(jù)閆立和介紹，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸有時(shí)會(huì)深入到農(nóng)村或是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如果離開(kāi)高速公路，在一些地方公路行駛時(shí)還可能面臨額外的收費(fèi)。現(xiàn)在各省市都在推行計(jì)重收費(fèi)，對(duì)于超載的處罰比較