鋰離子電池加快拉動(dòng)鋰的需求

1、鋰離子電池加快拉動(dòng)鋰的需求鋰離子電池加快拉動(dòng)鋰的需求上漲的汽油價(jià)格和增強(qiáng)的綠色消費(fèi)意識(shí)已使全球汽車(chē)工業(yè)重新審視其動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可充電的鋰離子電池現(xiàn)已成為混合電動(dòng)車(chē)（HEV）的適用技術(shù)而脫穎而出。分析人士指出，從面對(duì)近零排放觀點(diǎn)出發(fā)，混合電動(dòng)車(chē)（HEV）電池用鋰的銷(xiāo)售額到2015年預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)5億美元。目前，Rockwood控股公司、智利SociedadQuimicayMinera(SQM)公司和FMC公司是世界上最大的鋰生產(chǎn)商，其效益緣于

2、鋰得到大量新的應(yīng)用。1.車(chē)用鋰離子電池發(fā)展前景看好鋰在鋰離子電池中的應(yīng)用已獲確認(rèn)。應(yīng)用的第一階段是手機(jī)，每節(jié)電池需用約110盎司的碳酸鋰。第二應(yīng)用階段是手提電腦，需用碳酸鋰是手機(jī)使用量的約10倍。插電式混合電動(dòng)車(chē)（HEV）使用的鋰電池，需用的鋰為手提電腦用鋰量的100多倍。鋰離子電池預(yù)計(jì)將成為HEV發(fā)揮性能的關(guān)鍵，插電式混合電動(dòng)車(chē)（HEV）使用燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)和電力驅(qū)動(dòng)兩個(gè)系統(tǒng)。HEV包括插電混合系統(tǒng)(PHEV)，該系統(tǒng)在使用燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)之

3、前，因貯存有足夠電力，可藉電池電力驅(qū)動(dòng)一定距離。另外，純電動(dòng)車(chē)(EV)不設(shè)置燃燒式發(fā)動(dòng)機(jī)，只靠電池電力驅(qū)動(dòng)。預(yù)計(jì)鋰離子電池可使插電式混合電動(dòng)車(chē)（HEV）的價(jià)格和性能與以天然氣為動(dòng)力的汽車(chē)相比擬。盡管鎳金屬氫化物已應(yīng)用于大多數(shù)的HEV電池中，但這種電池與鋰離子化學(xué)制造的電池相比，體積較大且動(dòng)力較小。豐田公司通用的Prius混合電動(dòng)車(chē)以鎳金屬氫化物電池為動(dòng)力。豐田公司表示，到2010年將年銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)100萬(wàn)輛?；瘜W(xué)品制造商投資插電式混合

4、電動(dòng)車(chē)（HEV）存在發(fā)展機(jī)遇。Rockwood公司開(kāi)發(fā)了導(dǎo)電鋰鹽專(zhuān)有技術(shù)，這種導(dǎo)電鋰鹽有助于克服電池化學(xué)的某些挑戰(zhàn)。SQM公司與歐洲、日本、韓國(guó)和美國(guó)的主要陰極生產(chǎn)商組建了商業(yè)化聯(lián)盟，開(kāi)發(fā)車(chē)用鋰離子電池。然而，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入HEV的大規(guī)模生產(chǎn)現(xiàn)還處于起始階段，汽車(chē)電池用鋰量目前還很小。其他終端用戶(hù)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及合適的價(jià)位，將繼續(xù)支持鋰需求的增長(zhǎng)。據(jù)美國(guó)銀行KevinMcCarthy的預(yù)測(cè)，HEV電池用鋰的銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)到2015年約6億

5、美元。分析認(rèn)為，HEV存在著較多用鋰的長(zhǎng)期發(fā)展機(jī)遇。據(jù)估算，到2010年將銷(xiāo)售約100萬(wàn)輛混合電動(dòng)車(chē)，到2015年銷(xiāo)售量將翻番。美國(guó)銀行KevinMcCarthy預(yù)計(jì)，到2015年，電池用量將占鋰營(yíng)業(yè)收入近一半，純電動(dòng)車(chē)電池用量將從2007年占整個(gè)鋰營(yíng)業(yè)收入小于1%上升至2015年占14。Rockwood公司2007年來(lái)自碳酸鋰、鋰金屬和碳酸鋰衍生的化合物總的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到約4.5億美元。FMC公司2007年的鋰銷(xiāo)售額為2.1億美元。與R

6、ockwood公司相似，F(xiàn)MC公司生產(chǎn)通用碳酸鋰和專(zhuān)用的下游鋰產(chǎn)品。SQM公司是全球領(lǐng)先的碳酸鋰生產(chǎn)商，其2007年來(lái)自鋰和鋰衍生物的營(yíng)業(yè)收入為1.798億美元。電池和醫(yī)藥終端用戶(hù)合計(jì)占Rockwood公司鋰供應(yīng)量約40%。分析人士認(rèn)為，從近期看，對(duì)鋰的需求將主要受醫(yī)藥部門(mén)對(duì)丁基鋰的強(qiáng)勁需求，以及其他電池應(yīng)用對(duì)碳酸鋰和氫氧化鋰的需求所拉動(dòng)。電池用碳酸鋰的消費(fèi)在HEV生產(chǎn)尚無(wú)大量需求情況下已呈二位數(shù)速率增長(zhǎng)。2007年需求增長(zhǎng)近20%，預(yù)

7、計(jì)在中期內(nèi)將繼續(xù)以高于10%的速率增長(zhǎng)。2009年，全球鋰資源的消耗量為8萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)5年后，僅美國(guó)1000萬(wàn)輛鋰電汽車(chē)的需求量就將消耗10萬(wàn)噸鋰資源。自2005年以來(lái)，鋰的價(jià)格暴漲，由每噸10多萬(wàn)元漲到2009年11月的每噸60多萬(wàn)元。2008年全球鋰生產(chǎn)量（以碳酸鋰當(dāng)量表示）估算在8萬(wàn)噸年。全球碳酸鋰行業(yè)的現(xiàn)狀是，資源門(mén)檻極高、產(chǎn)能高度集中。截至2008年底，全球碳酸鋰總需求約為9.5萬(wàn)噸，國(guó)際上主要生產(chǎn)商有智利的SQM、美國(guó)的FMC

8、和德國(guó)Chemtall合計(jì)年產(chǎn)能為7.9萬(wàn)噸，占全球80％市場(chǎng)份額。由于規(guī)模化生產(chǎn)碳酸鋰的企業(yè)必須擁有鋰資源儲(chǔ)量較為豐富的鹽湖資源開(kāi)采權(quán)，這使得該行業(yè)具備較高的資源壁壘；另一方面，由于全球鹽湖絕大多數(shù)資源都是高鎂低鋰型，而從高鎂低鋰?yán)消u中提純分離碳酸鋰的工藝技術(shù)難度很大，之前這些技術(shù)僅掌握在少數(shù)國(guó)外公司手中，這使得碳酸鋰行業(yè)又具備了技術(shù)壁壘。因此，造就了碳酸鋰行業(yè)的全球寡頭壟斷格局。三大鋰供應(yīng)商主要從“鋰三角”（阿根廷、玻利維亞和智利）

9、的鹽鹵儲(chǔ)藏中生產(chǎn)鋰。SQM和Rockwood公司從智利的SalardeAtacama地區(qū)生產(chǎn)鋰，其優(yōu)點(diǎn)是鋰濃度高和蒸發(fā)速率高，在生產(chǎn)過(guò)程中可使用太陽(yáng)能。除南美以外，Rockwood公司也在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州SilverPeak通過(guò)鹽鹵生產(chǎn)鋰。FMC公司從其在阿根廷SalardeHombreMuerto的鹽鹵儲(chǔ)藏中生產(chǎn)鋰，采用過(guò)濾過(guò)程，過(guò)濾過(guò)程速度較快，但比其他過(guò)程成本較高。以前，鋰從鋰輝石礦沉積物中抽取。然而通過(guò)這一過(guò)程來(lái)生產(chǎn)，因純度低，需要

10、多次抽提步驟，并且是能量密集的過(guò)程?，F(xiàn)僅有中國(guó)采用從鋰輝石中生產(chǎn)大量碳酸鋰。南美的儲(chǔ)藏能力仍在擴(kuò)大。SQM公司正在將碳酸鋰生產(chǎn)能力從3萬(wàn)噸年擴(kuò)大到2008年第三季度約4萬(wàn)噸年。如果市場(chǎng)需求堅(jiān)挺，也將擴(kuò)能至6萬(wàn)噸年。玻利維亞SalardeUyuni擁有鋰儲(chǔ)藏約550萬(wàn)噸。Admiralty資源公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)阿根延北部RinconSalara的鹽鹵礦，該礦擁有1.05萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量。全部投產(chǎn)后將可供應(yīng)世界碳酸鋰約20%。該公司目標(biāo)是2009年

11、投入生產(chǎn)。50噸年中型裝置已于2008年4月投運(yùn)。目前從“鋰三角”生產(chǎn)鋰的經(jīng)濟(jì)性仍有很大的成本優(yōu)勢(shì)。然而上揚(yáng)的鋰價(jià)正促使開(kāi)發(fā)南美以外的儲(chǔ)藏。挪威Ndic礦業(yè)公司通過(guò)收購(gòu)在芬蘭的鋰開(kāi)發(fā)項(xiàng)目成為歐洲第一家用于電池工業(yè)的碳酸鋰生產(chǎn)商。該公司預(yù)期于2013年在芬蘭生產(chǎn)3300噸年碳酸鋰。美國(guó)內(nèi)華達(dá)州Esmeralda郡也有開(kāi)發(fā)鋰鹽鹵礦的前景，BlackPearl礦業(yè)公司將開(kāi)發(fā)位于包括加州、內(nèi)華達(dá)州和猶他州在內(nèi)的Great盆地的鋰鹽鹵礦。前20年

12、來(lái)，中國(guó)生產(chǎn)商也實(shí)施了增產(chǎn)。中國(guó)在2007年約占世界鋰市場(chǎng)約14。今后2~5年內(nèi)中國(guó)將大大擴(kuò)能，產(chǎn)能可望翻一倍以上。鋰離子電池的原材料在我國(guó)來(lái)源極為廣泛。我國(guó)是世界鋰資源大國(guó)，特別是青海和西藏的鹽湖有大量鋰資源，鹽湖的開(kāi)發(fā)不僅為低成本鋰離子電池提供原材料，也有利于西部地區(qū)的發(fā)展。同時(shí)，錳、鐵、釩、磷等在我國(guó)都是富產(chǎn)資源。永磁同步電機(jī)具有體積小、重量輕和效率高的特點(diǎn)，而我國(guó)是稀土永磁材料大國(guó)，為鋰電汽車(chē)提供了材料保證。中國(guó)在柴達(dá)木盆地已發(fā)