薄層環(huán)氧抗滑層路面(crm)施工工法

1、1薄層環(huán)氧抗滑層路面（CRM）施工工法重慶市智翔鋪道技術工程有限公司程瑋曾波劉昌仁王新海張曉東1.前言在市政道路、高速公路迅速發(fā)展的同時，行車安全問題已被社會各界重點關注。增強路面抗滑性能，降低交通事故發(fā)生率，提高行車安全性，已成為道路路面鋪裝急需解決的問題。重慶市智翔鋪道技術工程有限公司（以下簡稱重慶智翔公司）于2000年組織路面技術人員進行薄層環(huán)氧抗滑層路面研究開發(fā)。2001年，在重慶馬桑溪大橋進行試驗路鋪裝，試驗路至今仍使用良好，

2、同年薄層抗滑層路面正式獲得重慶高新技術認證證書，并于2004年獲得重慶市科學技術三等獎。重慶智翔公司總結開發(fā)出薄層抗滑層路面施工工法，于2004年正式推向市場，至今在重慶、四川、廣西、廣東、北京、湖北、貴州、云南、浙江、西藏、福建等十多個省、市、自治區(qū)都有實體工程應用。薄層抗滑層路面對交通事故的減少起到明顯作用。因此，薄層抗滑層路面得到了業(yè)主、監(jiān)理以及社會各界的一直好評，2008年3月5日，“薄層抗滑層路面結構的施工方法”被中華人民共和

3、國國家知識產權局授予發(fā)明專利，專利號：ZL200410040670.2。2.工法特點2.1常溫施工薄層抗滑層路面材料為生產包裝好的成品，到達施工現場后無須對材料進行加熱，直接人工按比例混合并攪拌均勻。2.2人工攤鋪薄層抗滑層路面鋪筑的厚度在5mm8mm，因此材料通過攪拌后，只需要操作人員采取人工涂布的方法進行鋪裝，機械設備需求量少，操作簡便。2.3自動流平，無須機械設備碾壓由于薄層抗滑層材料是一種流體砂漿，其自流性可以保證鋪裝表面的平整

4、度達到要求，無須機械設備碾壓。3F路面拉頭粘接劑①耐磨碎石；②薄層抗滑層材料③防水粘接層；④原路面圖4.1薄層環(huán)氧抗滑層鋪裝結構示意圖4.2對原基面處理的要求原基面質量狀況直接影響到抗滑磨耗層的使用質量，原基面須處理完好。對于瀝青基面必須采用鋼刷和高壓吹風機清潔原基面，以保證道路表面足夠的清潔和干燥，對于水泥混凝土基面先采用自動噴砂機對混凝土基面進行噴砂處理，除掉松散浮漿與油污。處理完畢后，對原基面進行強度檢測，根據有限元分析結果并結合

5、實際工程中的檢測結果，要求瀝青混凝土基面25℃拉拔強度大于0.5MPa，水泥混凝土基面25℃拉拔強度大于1.0MPa。粘接強度檢測方法：將配制好的粘結層材料涂布于處理好的基面上，待其完全固化后，將Φ50mm的拉頭用專用膠粘于試件上，待其完全固化后，在規(guī)定的試驗溫度條件下測試其粘接強度σ，檢測示意圖見圖4.2所示。σ=FA（4.2.1）式中：σ—粘接強度（Nmm2）F—拉力（N）A—拉頭的面積(mm2)圖4.2粘結強度檢測示意圖5.施工工