電纜槽施工技術(shù)交底

1、雙流機場隧道溝槽施工技術(shù)交底第1頁共4頁隧道溝槽施工技術(shù)交底隧道溝槽施工技術(shù)交底一、施工概況一、施工概況雙流機場隧道溝槽采用分段左右線同時施工，每次分段長度12米，模板采用組合鋼模板和定型模板，其中溝槽靠隧道中線一側(cè)采用定型鋼模板，定型鋼模板兩套，左右線分別加工一套。溝槽蓋板采用筐架預(yù)制，尺寸按設(shè)計圖紙施工。二、施工步序二、施工步序測量放線→溝槽與矮邊墻結(jié)合面鑿毛→鉆孔植入φ12連接短鋼筋→基底清理、沖洗→靠隧道中線溝槽側(cè)壁模板安裝→綁

2、扎鋼筋→消防槽模板安裝和加固→澆筑第一次混凝土→安裝電力槽和通信信號槽模板→澆筑第二次混凝土→養(yǎng)護、拆模→蓋板預(yù)制及安裝。為了降低施工難度，保證混凝土澆筑質(zhì)量，溝槽身混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑混凝土至電力槽和通信信號槽的底部，第二次澆筑至設(shè)計高度位置。具體見圖1和圖2。圖1（圖中陰影部分代表混凝土）雙流機場隧道溝槽施工技術(shù)交底第3頁共4頁和水平基準線，并采用書面交底和現(xiàn)場技術(shù)交底的形式將相關(guān)資料交付現(xiàn)場管理人員和作業(yè)班組負責(zé)人。2、鑿

3、毛兩側(cè)矮邊墻與溝槽結(jié)合面光滑，需采用鑿毛處理，才能保證施工后的溝槽與矮邊墻粘接牢固，不產(chǎn)生裂縫或脫落，影響施工質(zhì)量。因此在溝槽施工前，采用風(fēng)鎬或短釬將溝槽與矮邊墻結(jié)合面鑿毛。3、植入鋼筋根據(jù)測量放線，在溝槽底部鉆孔植入φ12連接短筋，加強溝槽與底板的聯(lián)結(jié)，植筋深度請參照《雙流機場隧道溝槽及蓋板施工圖》。4、基底清理、沖洗矮邊墻與溝槽結(jié)合面鑿毛后，將松渣、雜物清理干凈并用水沖洗。5、模板安裝根據(jù)測量放線，放出模板定位安裝邊線，對模板表面進

4、行打磨，并涂刷脫模劑。然后安裝模板，模板安裝必須垂直，模板與模板之間的縫隙必須控制在2mm以內(nèi)，基底不平整部位在安裝好模板后用砂漿封堵，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。模板與模板之間錯臺尺寸不能超出規(guī)范要求。模板每次安裝前，必須清除板面混凝土殘渣，涂刷脫模劑，模板在搬運過程中，必須輕拿輕放，防止模板變形。6、鋼筋綁扎在鋼筋加工場制作好鋼筋，再運送至施工現(xiàn)場。鋼筋搭接長度和相鄰鋼筋接頭錯開距離必須符合規(guī)范要求。在現(xiàn)場綁扎鋼筋時，必須注意保護層厚度，

5、防止露筋。鋼筋加工及綁扎請參照《雙流機場隧道溝槽及蓋板施工圖》。7、混凝土施工溝槽身混凝土標號為C25，為了降低施工難度，保證混凝土澆筑質(zhì)量，混凝土分兩次施工。溝槽身混凝土要分層澆筑，根據(jù)實際施工情況合理選擇搗固棒，對于不能使用搗固棒的部位，用鋼筋插搗密實，并用木棒輕輕敲打模板，使附著在模板上的氣泡逸出，保證混凝土外觀質(zhì)量平整，無氣泡和蜂窩麻面產(chǎn)生。8、混凝土養(yǎng)護由于溝槽身混凝土較薄，混凝土澆筑完成后，要對外露混凝土進行養(yǎng)護，待強度達到