海滄保稅港區(qū)構(gòu)建兩岸經(jīng)貿(mào)合作橋頭堡

1、1海滄保稅港區(qū)：構(gòu)建兩岸經(jīng)貿(mào)合作橋頭堡海滄保稅港區(qū)：構(gòu)建兩岸經(jīng)貿(mào)合作橋頭堡“十二五”開局之年，廈門海滄保稅港區(qū)將進(jìn)一步按照《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》提出的“依托保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū)、建設(shè)連接海峽兩岸的現(xiàn)代物流中心”的要求，憑借獨(dú)具的對臺區(qū)位優(yōu)勢，對接臺灣高雄、臺中自由港，拓展廣袤的內(nèi)陸腹地，發(fā)揮連接“長三角”與“珠三角”中轉(zhuǎn)站的功能，建成海峽兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作的橋頭堡和海峽兩岸重要的航運(yùn)物流中心。廈門與臺灣

2、一水相隔，海滄保稅港區(qū)是距離臺灣最近的保稅港區(qū)。海滄保稅港區(qū)可望成為臺商在大陸投資的最佳選點(diǎn)。獨(dú)特的地理優(yōu)勢決定海滄保稅港區(qū)成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的重要一極。海滄港北接上海、寧波，南連深圳、廣州，東望高雄、基隆，是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展龍頭。目前以海滄保稅港區(qū)為中心，往北如福廈鐵路，往西如廈門至南昌等地的海鐵聯(lián)運(yùn)專列、廈成高速等，往南如廈深鐵路、廈漳跨海大橋，以及港區(qū)內(nèi)部集疏運(yùn)通道等，共同構(gòu)成了現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。隨著廈門島內(nèi)外一體化

3、的發(fā)展戰(zhàn)略加快推進(jìn)，工業(yè)逐漸從廈門本島轉(zhuǎn)移至島外，進(jìn)出口貨物也逐漸由島外碼頭辦理。而海滄港區(qū)作為離廈門最近、發(fā)展速度最快的港口，已經(jīng)承擔(dān)起廈門港區(qū)50%左右的集裝箱吞吐量。獨(dú)有的對臺優(yōu)勢賦予了兩岸經(jīng)濟(jì)合作對海滄保稅港區(qū)更多發(fā)展期待。近年，兩岸經(jīng)濟(jì)快速回暖，政經(jīng)交流日益頻繁，兩岸已正式簽署經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議（ECFA）。廈門海滄距離臺灣高雄港僅165海里，貨運(yùn)直航不到10個小時，以保稅港區(qū)對接高雄港，臺灣的輕工產(chǎn)品、化工2產(chǎn)品等就可以在保稅

4、港區(qū)聚集后向內(nèi)陸集散，大大便利兩岸經(jīng)貿(mào)交流合作。有效對接高雄港等國際大港口，大力發(fā)展國際中轉(zhuǎn)，海滄港將大有可為、大有作為?？梢哉f，地處廈門、依托臺商投資區(qū)而建的海滄保稅港區(qū)就是為臺而建。海滄保稅港區(qū)已經(jīng)被賦予了兩岸經(jīng)貿(mào)合作的使命，其發(fā)展也將積極推動兩岸關(guān)系和平發(fā)展，促進(jìn)祖國統(tǒng)一大業(yè)。2010年5月10日，海滄保稅港區(qū)管委會與高雄港務(wù)局在高雄簽署合作意向書，雙方?jīng)Q定加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)、海運(yùn)市場資訊交流，為區(qū)內(nèi)企業(yè)提供經(jīng)貿(mào)交流的必要協(xié)助。兩岸經(jīng)濟(jì)