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文檔簡介
1、樁基鉆孔技術交底書施工單位:中鐵二十局集團第四工程有限公司合同號:監(jiān)理單位:甘肅興隴工程監(jiān)理有限公司編號:01項目名稱平涼市雙橋路涇河大橋工程樁號及部位樁基鉆孔班組(組長)計劃開、竣工日期2011.10.01-2012.03.31技術負責人領工員主要的交底內容涇河大橋共有樁基72根,其中:120樁基40根計976m,160樁基32根計1056m;樁基地質主要為雜填土、卵石層、強風化泥巖及中風化泥巖等。一、施工方案一、施工方案鉆孔樁采用沖
2、擊鉆成孔,泥漿護壁,清孔后用導管法灌注水下混凝土。二、施工方法二、施工方法1、鉆孔準孔準備(1)前期準)前期準備及場地清理地清理首先檢查施工便道是否能滿足鉆機運輸、吊車行駛、混凝土罐車運輸要求,如不能滿足要求,立即組織修整。根據鉆機數量以及配合施工的其它機械等,確定施工場地的平面尺寸,用人工及機械配合到現場平整施工場地并清除場地范圍內的雜物、換除軟土、整平夯實。依據鉆機數量及功率安裝輸電線路并開挖泥漿、沉淀池設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。(2)
3、測量定位量定位以經監(jiān)理工程師批準后的測量控制導線點為基礎,將樁位位置用全站儀進行精確放樣,并設置騎馬護樁便于護筒埋設控制及鉆機就位。測量誤差控制在5mm以內。此道工序完成后報專業(yè)監(jiān)理工程師檢查認可并簽認放樣資料。(3)護筒加工及埋筒加工及埋設①護筒加工:護筒均用10mm的鋼板加工成型,直徑比設計樁徑大30厘米,護筒的高度2m,護筒頂加焊55角鐵一圈,并焊吊環(huán)一對。②護筒埋置:人工開挖后汽車吊將護筒送入坑,用十字樁拉線校正(誤差控制在10
4、mm以內)、粘土分層夯實(每層厚度15厘米)護筒頂高出地面50厘米,以預防雨水或地面水倒灌造成坍孔或護筒沉陷移位,護筒傾斜的偏差不得大于1%。(4)泥)泥漿制備泥漿制備選用優(yōu)質的膨潤土造漿,設置泥漿池,廢棄泥漿沉淀后運至業(yè)主指定并符合環(huán)保要求的位置。泥漿池容積相當于鉆孔中泥漿的1.5~2倍,設1~2個沉淀池,泥漿槽寬30cm,深20~40cm,在泥漿沉淀處設置過濾網,孔內泥漿和孔外泥漿通過泥漿泵和泥漿池及孔口之間的高差形成自然循環(huán)。2.
5、沖擊鉆擊鉆孔(1)開孔)開孔為防止沖擊振動使鄰孔坍壁或影響鄰孔剛灌注混凝土的凝固,待鄰孔混凝土灌注完畢,一般經24小時后,方可開鉆。低沖程鉆進0.5~1.0m,再回填粘土,方可加高沖程正常鉆進。(2)鉆孔第1頁共4頁樁基鉆孔技術交底書施工單位:中鐵二十局集團第四工程有限公司合同號:監(jiān)理單位:甘肅興隴工程監(jiān)理有限公司編號:01項目名稱平涼市雙橋路涇河大橋工程樁號及部位樁基鉆孔班組(組長)計劃開、竣工日期2011.10.01-2012.03
6、.31技術負責人領工員技術交底垂直度三項指標,自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗認可。測孔器用ф25螺紋鋼筋和ф16螺紋鋼筋加工成型,測孔器外徑為樁基鋼筋籠直徑加100mm,長度為4~6倍外徑,ф16螺紋加強圈每1米設一道,ф25螺紋主筋每斷面不少于10根。(7)清孔)清孔清孔采用抽換泥漿的方法進行,具體辦法是停止進尺,將錘頭提高離孔底10~20cm空鉆,并保持泥漿循環(huán),加入泥漿比重為1.1~1.15gm3,把浮渣較多的泥漿從孔中換出,清孔完畢
7、泥漿相對密度為1.05~1.08,粘度17~20Pas,含砂率<4%。清孔應注意事項:①隨時檢測泥漿濃度。②終孔后清孔泥漿比重控制在1.05~1.08gm3。(8)水下混凝土灌注水下混凝土灌注①計算儲料斗初存量(或封底砼數量)計算式:V≥(H1H2)πD24πdh14=〔(H1H2)πd2πdh1〕4D-為設計樁徑(1.2m或1.6m)H1H2-可取1.3md-為導管內徑h1=(實際孔深度H-(H1H2)泥漿比重/水下砼比重(2.4Tm
8、3))=(H1.3)rw2.4Tm3rw為灌注前二次清孔泥漿比重。②首批封底砼在灌車和諸料斗內諸存,一般存量應大于計算量。③首批砼儲好,清孔滿足要求時打開隔水閥讓砼連續(xù)入孔,首批砼下完后檢查封底深度,如無問題繼續(xù)灌注直至結束。混凝土運送灌注地點后應檢查其均勻性和坍落度等,坍落度宜為180~220mm。如不符合要求,應進行第二次拌和,二次拌和不符合要求時,不得使用。④導管拆除:灌注過程中導管埋置深度控制在2~4m,最大不能超過6m。⑤灌注
9、接近設計高程時,砼下落不太暢通可采取增加孔外導管高度的方法增加壓力,一般較設計高程多澆0.5~1m,待砼有強度后清除。⑥灌注過程中當砼接近鋼筋籠時適當控制砼的灌注速度,以防砼上升沖擊鋼筋籠,使鋼筋籠上浮,當砼面超過籠底后方可正常灌注,導管的埋置深度不能超6米,否則引起鋼筋籠上浮或堵管等事故。澆筑過程中嚴密注意鋼筋籠上浮,如發(fā)生鋼筋籠上浮,首先放慢混凝土澆筑速度,在保證導管埋深安全的前提下(正常澆筑過程可以控制在2~4米),加大鋼筋籠的埋
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