施工中減少水泥穩(wěn)定土收縮裂縫的措施

1、1在高等級公路路面施工中減少水泥穩(wěn)定土收縮裂縫的措施譚斌1，孫春陽1，田志峰2（1.山東省濰坊市公路工程監(jiān)理處；2.山東省濰坊市公路管理局）摘要：在高等級路面鋪筑瀝青面層前，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定土基層有很多裂縫，特別是跨年度工程，經(jīng)過冬季后，水泥穩(wěn)定土基層裂縫更多。情況比較嚴(yán)重時，可能出現(xiàn)反射裂縫。將瀝青面層拉裂，甚至產(chǎn)生透水唧漿現(xiàn)象減少了瀝青面層的壽命，為此對收縮裂縫的研究越來越引起同行們的重視。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定土；收縮裂縫；措施水泥穩(wěn)定

2、土一般用于高級及次高級路面的基層我國約有80%的高速公路采用了水泥穩(wěn)定級配集料做為主要承重層。這類材料所固有的溫縮和干縮特性易使半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，并導(dǎo)致了瀝青混凝土面層反射裂縫的產(chǎn)生。1、裂縫類型1.1干縮裂縫水泥與各種細粒土（中粒土、粗粒土）和水經(jīng)拌合壓實后，由于蒸發(fā)和混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用，混合料水分會不斷減少而發(fā)生的毛細管作用、分子間力的作用、礦物晶體或凝膠體間層間水的作用和碳化收縮作用等會引起半剛性材料體積收縮。當(dāng)失水量為

3、2.5％以上，且較長時間暴露（5d～10d以上）時，就會產(chǎn)生間距3m～10m的橫向干縮裂縫，也有少數(shù)縱向裂縫，縫頂寬為0.5mm～3mm。1.2溫縮裂縫組成半剛性材料的三個相（即不同礦物顆粒組成的固相、液相和氣相），在降溫過程中相護作用使半剛性材料產(chǎn)生體積收縮叫做溫縮。在水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)生期后如不及時鋪筑面層，長時間曝曬；或在嚴(yán)重冰凍地區(qū)，冬季氣溫急劇降低時，半剛性基層會產(chǎn)生溫度3S＝3.70Z50.92（r=0.957）。2.1.4集

4、料的平均粒徑以3％、5％、7％三種水泥劑量來穩(wěn)定平均粒徑分別為1.2mm、3.3mm和5.7mm的集料進行干縮試驗。由試驗結(jié)果（見表二）可以看出：在集料平均粒徑大于3.3mm時，干縮應(yīng)變明顯變小。對于水泥劑量的影響，由試驗結(jié)果（見表二）也可以看出：隨集料平均粒徑增大而減小，對于平均粒徑5.7mm的集料，水泥劑量的影響很小。2.2溫縮影響溫度收縮的主要因素是集料或土的含量、含水量、溫度。2.2.1土含量隨著拌合料中的含土量的增加，混合料的